機(jī)體在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中起著骨架的作用,發(fā)動(dòng)機(jī)所有功能的實(shí)現(xiàn)都是建立在機(jī)體可靠牢固的前提下。近年來,發(fā)動(dòng)機(jī)性能不斷提升、整車配套需求持續(xù)升級(jí),為保證發(fā)動(dòng)機(jī)功能的實(shí)現(xiàn),機(jī)體需進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)。本文結(jié)合輕中型柴油機(jī)機(jī)體存在的典型失效模式,從可靠性角度論述機(jī)體主軸承壁、缸孔、水套、懸置及輕量化的設(shè)計(jì)理念,提出新技術(shù)趨勢(shì)下的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案,采用仿真或試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。采用子模型計(jì)算方法,確認(rèn)了機(jī)體主軸承壁螺紋處的裂紋原因,采用增大主軸承螺栓旋合長(zhǎng)度與增加機(jī)體螺紋處壁厚等方案,強(qiáng)化機(jī)體局部結(jié)構(gòu)剛度,通過仿真及機(jī)體疲勞試驗(yàn)對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行了驗(yàn)證。分析缸孔變形形態(tài)與失效風(fēng)險(xiǎn),確認(rèn)了影響缸孔變形的關(guān)鍵參數(shù),采用縮小缸孔壁厚差、優(yōu)化缸蓋螺栓布置、加強(qiáng)機(jī)體頂板剛度等方案進(jìn)行改進(jìn),通過仿真及實(shí)際測(cè)量對(duì)改進(jìn)前后的缸孔變形進(jìn)行了對(duì)比分析。采用流速、對(duì)流換熱系數(shù)及各缸冷卻均勻性等參數(shù)評(píng)估水套結(jié)構(gòu)對(duì)缸孔冷卻能力的影響,提出增加布水腔及調(diào)整缸墊節(jié)流孔等改進(jìn)方案,通過仿真及測(cè)溫試驗(yàn)對(duì)水套冷卻能力進(jìn)行了對(duì)比分析。采用模態(tài)頻率、振動(dòng)速度等參數(shù)對(duì)不同輕量化方案進(jìn)行評(píng)估,確認(rèn)了機(jī)體裙部壁厚以及底部結(jié)構(gòu)對(duì)NVH的關(guān)鍵作用,機(jī)體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)關(guān)注關(guān)鍵影響...

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１?一般式機(jī)體與龍門式機(jī)體??，

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???如此嚴(yán)酷的爆壓挑戰(zhàn)，柴油機(jī)需要進(jìn)行強(qiáng)化，其內(nèi)部零部件需升級(jí)，機(jī)體作為主??要零件，更需要強(qiáng)化設(shè)計(jì)。??１．２機(jī)體設(shè)計(jì)仿真試驗(yàn)??１．２．１機(jī)體分類及設(shè)計(jì)??從主軸承蓋形式進(jìn)行區(qū)分，目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體分為兩種：一般式（框架式）??以及龍門式。如圖１－１所....

圖１－２機(jī)體設(shè)計(jì)新挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)分析??

設(shè)計(jì)方案。??圍繞機(jī)體設(shè)計(jì)，從發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升和整車匹配需求兩方面進(jìn)行梳理，如圖丨－２??所示，柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)面臨著新的挑戰(zhàn)。??新挑戰(zhàn)?????????Ｌ???Ｊ???發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升！?整車匹配需求??￣￣ｆ?ｆ?１?」，??｜滿￡商強(qiáng)化發(fā)動(dòng)幾體的功能零求｜?；?‘範(fàn)這ｇ化％Ｎ．....

圖２－１機(jī)體主軸承壁結(jié)構(gòu)??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???第二章機(jī)體主軸承壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化??柴油機(jī)工作過程中，活塞承受缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的壓力，通過連桿傳遞到曲軸，??在機(jī)體主軸承壁固定作用下，轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后通過變速箱等傳動(dòng)系??統(tǒng)，最終轉(zhuǎn)變?yōu)檎嚽斑M(jìn)的驅(qū)動(dòng)力。??在整個(gè)過程中，機(jī)體承受燃?xì)獾膲毫�，�?...

圖２－３主軸承壁加強(qiáng)筋??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???１）主軸承座設(shè)計(jì)??主軸承螺栓產(chǎn)生的螺栓軸向力沿主軸承座向外擴(kuò)展，為保證可靠性，螺栓周??圍應(yīng)設(shè)計(jì)足夠強(qiáng)度、剛度的支撐臂結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行載荷的分擔(dān)、再傳遞。??克服缸內(nèi)燃燒爆發(fā)壓力時(shí)，主軸承螺栓軸向力沿著螺栓軸向方向傳遞。為避??免與缸蓋螺栓軸向力共同作....

本文編號(hào)：3906456