具有微槽道的扁平熱管適用于輕薄化和小型化電子產品的熱控,可應用在航空航天及地面領域。在航天器上,空間要求較高,熱管需要異形化彎折,也面臨重力加速度或傾角改變的運行場景,可能會強化或削弱熱管性能。本文以鋁管殼丙酮工質的梯形微槽道彎折扁平熱管為研究對象,進行了傳熱特性實驗與計算模型研究,探究彎折角與重力傾角組合的影響,為進一步的研究打下基礎。通過靜態(tài)放氣速率法檢測了扁平熱管的漏率,結果表明熱管漏率為1.56×10^-8Pa·m³/s,密封性較好。搭建了用于彎折扁平熱管的傳熱性能實驗臺,研究了0°至90°的彎折角及重力傾角對傳熱性能的影響。實驗結果表明熱管水平狀態(tài)可在10min內達到穩(wěn)態(tài),達到傳熱極限后蒸發(fā)段端部溫升顯著并難以達到穩(wěn)態(tài),彎折與順重力傾斜均未阻止熱管的正常啟動。熱管順重力傾斜顯著提升了傳熱極限,重力傾角30°時,傳熱極限從40W上升到90W以上,逆重力傾斜顯著降低了傳熱極限,-30°傾角時降至10W以下,彎折角度變化未顯著影響傳熱極限。熱阻與有效導熱系數方面,未達傳熱極限時,不同重力傾角與彎折角組合下隨輸入功率的增加熱阻整體呈下降趨勢,...

【文章頁數】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1熱管原理

能的提升帶來了更大的發(fā)熱量，而其結構設計卻向小型化向發(fā)展，移動電子產品等對輕薄化的要求更甚，這限制了航空航天領域使用的電子產品，對熱控元件的要求更高，量消耗低，為適應緊湊的空間限制，熱控元件可能需要變度和重力傾角狀態(tài)，例如飛行器、航天器的起飛、轉向熱控元件的傳熱性能可能會增強或削....

圖1.2三角形微熱管流道結構

浙江大學碩士學位論文第一章緒論有尖角結構的微熱管或微槽道熱管展開了研究。Longtin等人[4]提出了一種經典的求解尖角結構微熱管蒸發(fā)段毛細極限的控制體模型，包括表面張力方程及能量、質量、動量守恒方程。Khrustalev等人[5]對如圖1.2所示三角形微熱管建立了....

圖1.3線板結構小熱管

研究顯示較短小的熱源尺寸會導致壁溫階躍，降低熱管傳S求解矩形微槽道結構與平板微熱管傳熱模型，探究了角形微熱管順逆重力情況下的傳熱性能進行了理論研究響，試圖探究微熱管的最優(yōu)布置形式。結果表明，在順重蒸發(fā)段，可能對蒸汽的流動形成影響，且順重力情況下固人[28]對三角形微熱管傳熱過程....

圖1.4典型的傳熱性能實驗示意圖

圖1.4典型的傳熱性能實驗示意圖[33]面較小，受制于單槽道截面?zhèn)鳠崮芰�，研究者采微槽道熱管進行實驗，以獲得更好的傳熱能力出來用于研究。Kang等人[34]利用硅基底微加工道和菱形平板微熱管陣列，實驗結果表明其可加工制作了一種扇葉結構的微槽道扁平熱管，在逆重力作用下也表現....

本文編號：3899605