為了提高引射模態(tài)火箭射流引射抽吸能力和發(fā)動機性能,利用全流道一體化數(shù)值模擬方法,針對馬赫數(shù)為0.8飛行狀態(tài),研究了主次流總壓比對引射空氣流量、氣動壅塞的影響規(guī)律,結(jié)果表明:在低總壓比條件下,提高主次流總壓比,可提高火箭射流的引射抽吸能力,引射空氣流量增大;隨著總壓比的進一步提高,欠膨脹的火箭射流超聲速勢核區(qū)會擠壓引射空氣流道,沖壓燃燒室反壓前傳導(dǎo)致引射空氣流量降低;主次流總壓比高于350,火箭射流會將引射空氣流道堵塞,產(chǎn)生氣動壅塞,引射空氣流量降低為零。在一定范圍內(nèi),提高主次流總壓比有利于提高引射模態(tài)發(fā)動機性能。

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【文章目錄】：
1 發(fā)動機物理模型
2 全流道一體化數(shù)值模擬方法
    2.1 湍流模型
    2.2 計算方法驗證
    2.3 網(wǎng)格劃分
    2.4 邊界條件
3 計算結(jié)果與討論
    3.1 氣動壅塞過程
    3.2 發(fā)動機性能
4 結(jié)論



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