采用理論方法計(jì)算靜偏心情況下汽輪機(jī)葉柵內(nèi)的汽流激振力,同時(shí)應(yīng)用數(shù)值模擬的方法研究葉頂汽封內(nèi)不均勻流場(chǎng)誘導(dǎo)下的激振力的變化規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn):轉(zhuǎn)子偏心時(shí),葉柵內(nèi)的汽流激振力隨葉頂徑向間隙的增加而減小,隨軸向間隙的增加而增大。而汽封流場(chǎng)誘導(dǎo)的汽流激振力由于汽封腔室內(nèi)的螺旋狀渦隨時(shí)間渦動(dòng)而呈現(xiàn)周期性變化。轉(zhuǎn)子偏心距的增加,不但使汽流激振力的波動(dòng)幅度變大,也增大了汽流激振力方向的變化幅度,致使葉頂端區(qū)的不穩(wěn)定性增強(qiáng)。

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【文章目錄】：
0 前 言
1 葉柵內(nèi)的汽流激振力的理論研究
    1.1 轉(zhuǎn)子偏心時(shí)葉柵內(nèi)汽流激振力計(jì)算公式
    1.2 計(jì)算實(shí)例
2 葉頂汽封汽流激振力的數(shù)值計(jì)算
    2.1 計(jì)算模型和數(shù)值方法
    2.2 葉頂汽封流場(chǎng)的特性分析
    2.3 葉頂汽封流場(chǎng)誘導(dǎo)的汽流激振力特性
3 偏心工況下葉頂汽流激振力的分析
4 結(jié) 論



本文編號(hào)：3852315