在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下,如何優(yōu)化升級液體動力研制體系,支撐液體動力技術(shù)和能力的綜合提升,成為當(dāng)下亟需解決的問題。在分析了國內(nèi)外航空航天企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀與趨勢、數(shù)字化技術(shù)與液體動力融合過程的基礎(chǔ)上,通過研制流程再造,提出了液體動力數(shù)字化研制體系的總體框架。結(jié)合工程實踐,開展了協(xié)同研制、集成設(shè)計、知識管理、數(shù)字化制造等方面的探索,并對數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作進(jìn)行了深入思考,重點分析了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑選擇、對信息化建設(shè)的挑戰(zhàn),為加速液體動力研制體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了方向,對其他制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也有借鑒意義。

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【文章目錄】：
0 引言
1 國內(nèi)外航空航天企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀與趨勢
    1.1 國外航空航天企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀與趨勢
    1.2 國內(nèi)航空航天企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀與趨勢
2 液體動力數(shù)字化研制體系的構(gòu)建
    2.1 數(shù)字化技術(shù)與液體動力融合過程分析
    2.2 基于模型的液體動力研制流程再造
    2.3 液體動力數(shù)字化研制體系總體框架設(shè)計
        2.3.1 以數(shù)據(jù)全集為依托的數(shù)字化管控
        2.3.2 以數(shù)字樣機為載體的數(shù)字化協(xié)同
        2.3.3 以模型驅(qū)動為核心的數(shù)字化研發(fā)
        2.3.4 以智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的數(shù)字化制造
        2.3.5 以虛實結(jié)合為手段的數(shù)字化試驗
        2.3.6 以“互聯(lián)網(wǎng)+”為基礎(chǔ)的數(shù)字化支撐
3 液體動力研制體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索
    3.1 開展協(xié)同研制,突破串行模式,探索設(shè)計制造一體化
    3.2 開展集成設(shè)計,探索工具、方法、流程和知識有機融合
    3.3 開展數(shù)字化制造,探索透明化、無紙化、精益化制造
4 液體動力研制體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考
    4.1 數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑選擇
    4.2 信息化建設(shè)模式升級
5 結(jié)束語



本文編號：3835428