針對(duì)目前柴油機(jī)的失火故障診斷過程中振動(dòng)信號(hào)分析可進(jìn)一步完善、診斷準(zhǔn)確率可進(jìn)一步提高的問題,提出了一種基于Noisy-Max模型和鄰、對(duì)缸振動(dòng)信號(hào)的柴油機(jī)失火故障概率診斷方法.構(gòu)建了故障診斷貝葉斯網(wǎng)絡(luò),建立了故障類型節(jié)點(diǎn)和故障特征節(jié)點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系,并采用了Noisy-Max模型對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置,有效降低了參數(shù)設(shè)置復(fù)雜度,實(shí)現(xiàn)了在故障診斷過程中輸入信號(hào)對(duì)多節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的觸發(fā),提高了診斷推理準(zhǔn)確率.通過一臺(tái)12缸V型柴油機(jī)進(jìn)行失火故障模擬試驗(yàn),采集失火缸及其鄰、對(duì)缸數(shù)據(jù),分析并得出失火故障發(fā)生概率,對(duì)診斷理論進(jìn)行了驗(yàn)證,試驗(yàn)表明該方法具有較高準(zhǔn)確度.

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本文編號(hào)：3827630