微型燃氣輪機分布式供能系統(tǒng)是基于能的綜合梯級利用原理的一種能源利用形式,因其具有較好的節(jié)能性、可靠性及環(huán)保特性,在世界范圍內(nèi)得到了較為廣泛的應(yīng)用。微燃機分布式供能系統(tǒng)通�？拷脩舳�,隨著用戶冷熱電負荷及外界環(huán)境條件的變化,系統(tǒng)會經(jīng)常處于變工況運行狀態(tài)。本文主要工作如下:建立了包括微燃機、吸收式制冷機、及PID(Proportional Integral Derivative,比例-積分-微分)控制系統(tǒng)在內(nèi)的分布式供能全系統(tǒng)動態(tài)模型,在一天24小時環(huán)境溫度和電負荷平穩(wěn)變化的條件下,研究了系統(tǒng)的動態(tài)特性。研究表明,在PID控制器作用下,室內(nèi)溫度將出現(xiàn)3.6℃的最大溫差,影響用戶舒適度;在系統(tǒng)中加入補燃及增加邏輯控制環(huán)節(jié),用戶室內(nèi)溫度最大溫差降到2.7℃。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 模型描述
2 模型驗證
3 計算結(jié)果與分析
    3.1 夏季24小時典型用戶電負荷及典型環(huán)境溫度
    3.2 系統(tǒng)控制策略的比較及優(yōu)化
4結(jié)論



本文編號：3826731