以某無缸套柴油機為研究對象,建立機體-缸墊-缸蓋一體化有限元計算模型,采用傅里葉變換研究發(fā)動機各結(jié)構(gòu)參數(shù)對缸孔變形的影響。研究結(jié)果表明:減少機體上水孔和清砂孔數(shù)量,可以有效降低缸孔變形;機體設(shè)計時應(yīng)控制上水孔和清砂孔的截面積盡可能小,且要盡量遠(yuǎn)離缸孔;螺栓的布置對缸孔變形有一定的影響,而且4顆螺栓對4階缸孔變形最為敏感,設(shè)計時應(yīng)使螺栓的跨距盡量均勻;在缸墊密封滿足要求的情況下,可以通過降低最外側(cè)2個缸的螺栓軸力來減小2階缸孔變形;增大缸心距可以改善機體剛度分布,有效降低缸孔變形。

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【文章目錄】：
0 引言
1 有限元模型
2 缸孔變形評價方法
3 無缸套缸孔變形影響因素分析
    3.1 上水孔、清砂孔
    3.2 螺栓分布
    3.3 兩側(cè)螺栓軸力
    3.4 缸心距
4 結(jié)論



本文編號：3806367