本文關(guān)鍵詞：大型汽輪機(jī)組全工況運(yùn)行熱經(jīng)濟(jì)性在線(xiàn)分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文對(duì)大型汽輪機(jī)組全工況運(yùn)行熱經(jīng)濟(jì)性在線(xiàn)分析進(jìn)行了深入 研究，主要集中在以下幾個(gè)方面： 1．對(duì)實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)的可靠性進(jìn)行了分析并給出修正措施；對(duì)數(shù) 據(jù)通信方面的一些問(wèn)題進(jìn)行研究，提出適合網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳送的方案。 2．建立了一套以流體網(wǎng)絡(luò)理論為基礎(chǔ)的火電廠(chǎng)熱力系統(tǒng)計(jì)算的網(wǎng) 絡(luò)法并對(duì)圖形化建模進(jìn)行了研究。 3．建立了熱經(jīng)濟(jì)性在線(xiàn)分析的數(shù)學(xué)模型，并對(duì)建模過(guò)程中常見(jiàn)的 一些問(wèn)題進(jìn)行了研究。 4．引入實(shí)時(shí)基準(zhǔn)工況概念，進(jìn)行實(shí)時(shí)耗差分析；對(duì)故障診斷系統(tǒng) 進(jìn)行了研究，并對(duì)凝汽器和高加的故障進(jìn)行了診斷分析。 5．對(duì)機(jī)組全工況運(yùn)行的熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算方法進(jìn)行研究，在總結(jié)前 人研究的基礎(chǔ)上提出了確定機(jī)組全工況范圍運(yùn)行的熱經(jīng)濟(jì)性分析的 解決方案。 6．使用VC++6.0和SYBASE數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)可視化全圖形界面軟件。
【關(guān)鍵詞】：汽輪機(jī)組 全工況 熱經(jīng)濟(jì)性 在線(xiàn)分析
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2000
【分類(lèi)號(hào)】：TK267
【目錄】：

• 第一章 緒論7-13
• 1．1 在線(xiàn)分析系統(tǒng)的內(nèi)容、目的和功能7-9
• 1．2 在線(xiàn)分析系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)9-11
• 1．3 當(dāng)前在線(xiàn)分析系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題11
• 1．4 本文的主要工作和研究?jī)?nèi)容11-13
• 第二章 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)通信13-23
• 2．1 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)簡(jiǎn)介13-14
• 2．2 采集數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)及可靠性分析14-20
• 2．3 數(shù)據(jù)的通信20-23
• 第三章 穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的熱力系統(tǒng)分析23-39
• 3．1 水和水蒸汽參數(shù)的計(jì)算23-24
• 3．2 熱力系統(tǒng)計(jì)算的并聯(lián)矩陣法24-27
• 3．3 熱力系統(tǒng)計(jì)算的流體網(wǎng)絡(luò)法27-30
• 3．4 流體網(wǎng)絡(luò)法在熱力系統(tǒng)中的應(yīng)用30-39
• 第四章 在線(xiàn)分析的數(shù)學(xué)模型39-48
• 4．1 機(jī)組綜合熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的數(shù)學(xué)模型39-41
• 4．2 機(jī)組相對(duì)內(nèi)效率的數(shù)學(xué)模型41-42
• 4．3 末幾級(jí)抽汽濕蒸汽焓及排汽焓的確定42-44
• 4．4 回?zé)嵯到y(tǒng)計(jì)算基準(zhǔn)流量的選定44-45
• 4．5 門(mén)桿、軸封漏汽的討論45-46
• 4．6 機(jī)組變工況熱力計(jì)算的處理46-48
• 第五章 實(shí)時(shí)耗差分析與故障診斷分析48-68
• 5．1 耗差分析與實(shí)時(shí)基準(zhǔn)工況48-49
• 5．2 實(shí)時(shí)基準(zhǔn)工況的確定49-52
• 5．3 實(shí)時(shí)耗差分析52
• 5．4 故障診斷系統(tǒng)的分析52-60
• 5．5 故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)60-68
• 第六章 動(dòng)態(tài)運(yùn)行的熱力系統(tǒng)分析68-77
• 6．1 啟停燃料損耗方法68-70
• 6．2 機(jī)組在動(dòng)態(tài)運(yùn)行過(guò)程中引起熱耗率偏差的原因70-71
• 6．3 動(dòng)態(tài)特性研究71-75
• 6．4 全工況運(yùn)行計(jì)算方法的確定75-77
• 第七章 熱經(jīng)濟(jì)性在線(xiàn)分析軟件的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用77-83
• 7．1 在線(xiàn)分析軟件的組成和功能77
• 7．2 熱經(jīng)濟(jì)性在線(xiàn)分析軟件的開(kāi)發(fā)與研制77-83
• 第八章 本文結(jié)論及今后的工作83-85
• 參考文獻(xiàn)85-89
• 致謝89-90
• 附錄90-93

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 裘國(guó)相;汪思源;王文標(biāo);;數(shù)據(jù)挖掘在火電廠(chǎng)運(yùn)行優(yōu)化目標(biāo)值確定中的應(yīng)用[J];自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用;2006年03期

2 王愛(ài)軍;;消除汽缸變形 提高機(jī)組熱效率[J];應(yīng)用能源技術(shù);2012年11期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李蔚;基于免疫—禁忌混合算法的汽輪發(fā)電機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行研究[D];浙江大學(xué);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳志強(qiáng);凝汽機(jī)組各加熱器運(yùn)行狀態(tài)在線(xiàn)分析系統(tǒng)[D];華北電力大學(xué)（河北）;2005年

2 裘國(guó)相;基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的電廠(chǎng)運(yùn)行優(yōu)化目標(biāo)值確定研究[D];大連海事大學(xué);2006年

3 居芳;火電廠(chǎng)能耗與優(yōu)化管理的研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2006年

4 周留坤;300MW火力發(fā)電機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性在線(xiàn)分析[D];重慶大學(xué);2006年

5 李琳;單元機(jī)組性能在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及電站運(yùn)行數(shù)據(jù)的知識(shí)發(fā)現(xiàn)研究[D];東南大學(xué);2005年

6 馬琳;熱力發(fā)電機(jī)組性能在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的動(dòng)態(tài)校正與數(shù)據(jù)驗(yàn)證的研究[D];東南大學(xué);2005年

7 付宏偉;火電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行專(zhuān)家系統(tǒng)研究[D];東北電力大學(xué);2005年

8 康新霞;基于關(guān)聯(lián)規(guī)則汽輪機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化參數(shù)最優(yōu)值的確定[D];華北電力大學(xué)（北京）;2007年

9 趙恕;火電廠(chǎng)能耗指標(biāo)分析與管理[D];華北電力大學(xué)（北京）;2007年

10 陳蕾;輪機(jī)流體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖形化建模軟件的開(kāi)發(fā)[D];武漢理工大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：380064