構(gòu)建單螺旋氣道柴油機(jī)的氣道-氣門-氣缸的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)模型,開展油流法穩(wěn)流試驗(yàn)及不同截面渦流比測量,并進(jìn)行計(jì)算流體力學(xué)(CFD)模擬,利用試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證CFD計(jì)算,分析缸內(nèi)近壁面的流場及氣缸不同截面渦流比的變化。結(jié)果顯示:采用質(zhì)量比為8∶8∶3的甲基硅油、油酸、鋁粉的油劑配方所顯示的缸內(nèi)近壁面流場信息最為清晰完整;距進(jìn)氣口最近的氣缸內(nèi)近壁面形成氣流高流速區(qū),高流速區(qū)面積會隨著氣門開度的增大而增加,在高流速區(qū)域氣缸壁面潤滑油膜厚度減小,存在磨損加劇的風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)氣過程中,隨著氣門開度逐漸增大,缸內(nèi)的渦流比會逐級提升;隨著渦流比測量面逐漸遠(yuǎn)離缸蓋,各測量面的渦流比逐漸降低。

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【文章目錄】：
0概述
1 可視化氣道穩(wěn)流試驗(yàn)臺及示蹤油劑配方試驗(yàn)
    1.1 可視化氣道穩(wěn)流試驗(yàn)臺
    1.2 示蹤油劑配方試驗(yàn)
2 氣道-缸內(nèi)計(jì)算流體力學(xué)（CFD）模型構(gòu)建及驗(yàn)證
3 柴油機(jī)缸內(nèi)流場分析
    3.1 柴油機(jī)缸內(nèi)近壁面流場分析
    3.2 柴油機(jī)缸內(nèi)不同截面渦流比分析
4 結(jié)論



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