燃?xì)廨啓C(jī)已在我國(guó)艦船、航空、石油化工等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,但其目前在使用過(guò)程中故障頻發(fā),而不平衡振動(dòng)是其主要原因之一。多轉(zhuǎn)子燃?xì)廨啓C(jī)各轉(zhuǎn)子振動(dòng)相互耦合,在不平衡振動(dòng)總值超標(biāo)的情況下,首要問(wèn)題是判斷最優(yōu)平衡轉(zhuǎn)子,以最簡(jiǎn)單的處理辦法來(lái)解決燃?xì)廨啓C(jī)不平衡振動(dòng)問(wèn)題。首先,針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障進(jìn)行機(jī)理分析,研究在多轉(zhuǎn)子燃?xì)廨啓C(jī)中不平衡振動(dòng)的響應(yīng)規(guī)律、激勵(lì)與響應(yīng)關(guān)系;然后,進(jìn)一步提出基于不平衡因子的燃?xì)廨啓C(jī)不平衡部位識(shí)別方法,以指導(dǎo)燃?xì)廨啓C(jī)多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)平衡;最后,針對(duì)某型燃?xì)廨啓C(jī)試車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的不平衡振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行分析,以驗(yàn)證提出方法的有效性。

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【文章目錄】：
1 引言
2 燃?xì)廨啓C(jī)多轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)機(jī)理
    2.1 不平衡激振力
    2.2 振幅與激振力、支撐動(dòng)剛度關(guān)系
3 不平衡部位辨識(shí)方法
4 應(yīng)用實(shí)例
5 結(jié)論



本文編號(hào)：3786274