高原環(huán)境下柴油機燃燒惡化導致性能顯著下降,噴油參數(shù)優(yōu)化標定是改善柴油機高原性能的關(guān)鍵.為改善柴油機噴油參數(shù)的標定效率,有效提升柴油機高原動力、經(jīng)濟性,建立了柴油機虛擬仿真平臺.基于拉丁超立方抽樣(LHS)將試驗標定工況點由20 580個縮減至210個,提出二次多項式函數(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡相結(jié)合的方法,建立了柴油機輸入與輸出二階響應曲面模型,得到了重型共軌柴油機不同海拔噴油參數(shù)修正Map,并依據(jù)修正Map進行了重型共軌柴油機高海拔模擬臺架試驗.結(jié)果表明:經(jīng)過虛擬標定可實現(xiàn)柴油機在海拔為2 km以內(nèi)動力性能保持不降,海拔為3 km時重型柴油機標定功率下降6.8%,海拔為5 km時柴油機標定功率下降30.9%.隨著海拔升高,渦前排氣溫度、增壓器轉(zhuǎn)速和最高燃燒壓力均未超過限值,證明了該虛擬標定方法的可行性.

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 柴油機仿真模型的建立及試驗設(shè)計
    1.1 柴油機仿真模型的建立
    1.2 基于LHS的仿真試驗設(shè)計
    1.3 響應曲面模型的建立和噴油參數(shù)優(yōu)化
2 虛擬標定結(jié)果分析及試驗驗證
    2.1 不同海拔噴油參數(shù)修正Map分析
    2.2 虛擬標定臺架試驗驗證
3 結(jié)論



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