隨著我國煤化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,越來越多的企業(yè)都掌握了煤炭制取液體清潔燃料的技術(shù),可以大批量的將煤炭間接液化成直接應(yīng)用于柴油機(jī)上的液體合成燃料,即F-T柴油。相比于0#柴油,F-T柴油具有高十六烷值、高c(H)/c(C)等優(yōu)點(diǎn),可以降低NO_X和碳煙排放,但是降低幅度有限,若將醇類、醚類、脂類含氧燃料添加到F-T柴油當(dāng)中,還可以進(jìn)一步降低排放,實(shí)現(xiàn)NO_X和碳煙的同步降低,因此本文將甲醇、聚甲氧基二甲醚、碳酸二甲酯低比例摻混入F-T柴油。在F-T柴油中摻燒含氧燃料,首先對兩者的互溶性和穩(wěn)定性進(jìn)行研究,F-T柴油與聚甲氧基二甲醚和碳酸二甲酯在摻混比例較低時(shí)可實(shí)現(xiàn)良好互溶,不需要添加助溶劑,但是與甲醇不能很好的互溶,所以配制甲醇/F-T柴油混合燃料需要使用助溶劑,經(jīng)試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),選擇正癸醇作為其助溶劑助溶效果最佳,本文分別配制了體積比為10%的醇類、醚類、脂類含氧混合燃料。通過測量和計(jì)算得知,混合燃料與F-T柴油相比,c(H)/c(C)、十六烷值和20℃動(dòng)力粘度變化不大,體積低熱值和質(zhì)量低熱值稍有降低,密度和含氧量稍有升高,這些理化特性的變化都會(huì)直接影響...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 內(nèi)燃機(jī)能源問題
        1.1.2 內(nèi)燃機(jī)排放問題
        1.1.3 內(nèi)燃機(jī)代用燃料
    1.2 煤制油的發(fā)展歷程及其特性
        1.2.1 煤制油的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀
        1.2.2 煤制油的技術(shù)原理及其特性
    1.3 含氧燃料及其研究現(xiàn)狀
        1.3.1 醇類燃料及其應(yīng)用
        1.3.2 醚類燃料及其應(yīng)用
        1.3.3 脂類燃料及其應(yīng)用
        1.3.4 本文所選含氧燃料
    1.4 本文的主要內(nèi)容
第二章 試驗(yàn)燃料的配制及臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
    2.1 試驗(yàn)燃料的配制
        2.1.1 混合燃料的互溶性和穩(wěn)定性
        2.1.2 混合燃料的理化特性
    2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
        2.2.1 試驗(yàn)用柴油機(jī)
        2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)測控系統(tǒng)
        2.2.3 燃燒測試分析系統(tǒng)
        2.2.4 排放檢測系統(tǒng)
    2.3 試驗(yàn)方案和研究方法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 含氧混合燃料的燃燒特性研究
    3.1 燃燒過程分析
        3.1.1 滯燃期
        3.1.2 速燃期
        3.1.3 緩燃期
        3.1.4 后燃期
    3.2 燃燒特征分析
        3.2.1 缸內(nèi)壓力
        3.2.2 燃燒放熱率
        3.2.3 缸內(nèi)溫度
    3.3 本章小結(jié)
第四章 含氧混合燃料的性能研究
    4.1 含氧混合燃料的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性
        4.1.1 含氧混合燃料的動(dòng)力性
        4.1.2 燃油消耗率
        4.1.3 有效熱效率
    4.2 含氧混合燃料的常規(guī)排放
        4.2.1 氮氧化合物排放
        4.2.2 碳煙排放
        4.2.3 碳?xì)浠衔锱欧?br>        4.2.4 一氧化碳排放
    4.3 含氧混合燃料的非常規(guī)排放
        4.3.1 甲醇排放
        4.3.2 甲醛排放
    4.4 本章小結(jié)
第五章 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)的性能研究
    5.1 機(jī)械噴射柴油機(jī)與高壓共軌柴油機(jī)的異同
    5.2 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性對比
    5.3 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)的排放特性對比
        5.3.1 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)的氮氧化合物排放對比
        5.3.2 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)的碳煙排放對比
        5.3.3 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)碳?xì)浠衔铮℉C）排放對比
        5.3.4 F-T柴油燃用于不同柴油機(jī)的一氧化碳排放對比
    5.4 本章小結(jié)
第六章 工作總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3777845