采用數(shù)值計(jì)算方法,進(jìn)行了波紋翅片傳熱與流動(dòng)阻力特性的仿真研究。計(jì)算了波紋翅片上下表面換熱系數(shù)沿著流動(dòng)長(zhǎng)度方向的變化特性;進(jìn)行了波紋翅片無(wú)量綱曲率半徑對(duì)換熱系數(shù)、努塞爾數(shù)、管道壓降、摩擦因子、管道進(jìn)出口空氣溫差等的影響研究,繪制了波紋翅片換熱性能評(píng)價(jià)圖。研究結(jié)果表明,波紋翅片上下表面換熱系數(shù)的大小沿著翅片長(zhǎng)度方向呈現(xiàn)正弦形式波動(dòng),波動(dòng)幅值逐漸較小;無(wú)量綱曲率半徑的減小有利于提高波紋翅片的換熱效果,但波紋翅片內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力也隨之增大;換熱性能評(píng)價(jià)圖顯示波紋翅片換熱性能的增長(zhǎng)率小于流動(dòng)阻力的增長(zhǎng)率。該研究?jī)?nèi)容為機(jī)車及動(dòng)車組板翅式換熱器空氣翅片選型提供參考。

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【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)學(xué)模型及計(jì)算方法
2 仿真計(jì)算結(jié)果
3 結(jié)束語(yǔ)



本文編號(hào)：3760988