以煤為主的化石燃料在滿足了電力生產(chǎn)和能源需求的同時,燃燒過程中排放的CO2也引起大氣中CO2濃度不斷增加,而CO2等溫室氣體的排放是引起全球氣候變暖的重要原因,因此減少以煤炭利用過程中CO2的排放刻不容緩�；瘜W鏈燃燒技術(Chemical Looping Combustion,CLC)是一種新型高效燃燒技術。CLC避免燃料與空氣直接反應,生成的C02和H2O不與空氣混合,從而可以實現(xiàn)CO2的高效捕集,而不消耗額外能量。同時又抑制了 NOx的生成,因此受到廣泛關注。載氧體是化學鏈燃燒技術的關鍵制約因素之一,載氧體性能的優(yōu)劣對化學鏈燃燒性能起至關重要的作用。在前期表面形貌控制增強鐵基載氧體Fe2O3(104)化學鏈燃燒反應活性研究的基礎上,本文進—步研究TiO2、ZrO2載體協(xié)同作用下高彌勒指數(shù)鐵基載氧體Fe2O3(104)與CO化學鏈燃燒的反應特性。首先制備出兩種不同惰性載體的復合鐵基載氧體:Fe2O3(104)/TiO2和 Fe2O3(104)/ZrO2,結合 XRD、SEM 和 BET 對所制備的載氧體Fe2O3(104)/TiO2和Fe2O3(1104)/ZrO2進行表征。接著研究...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 CO₂減排的必要性
    1.2 CO₂減排發(fā)展及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 燃煤電廠CO₂減排的主要路線
        1.2.2 CO₂減排技術
    1.3 化學鏈燃燒技術的發(fā)展及研究現(xiàn)狀
        1.3.1 化學鏈燃燒技術簡介
        1.3.2 化學鏈燃燒反應器
        1.3.3 化學鏈燃燒系統(tǒng)
        1.3.4 載氧體的研究及發(fā)展
    1.4 載氧體性能評價
        1.4.1 載氧體的磨損、破碎和燒結
        1.4.2 積碳引起的載氧體失活
    1.5 本文研究目的、意義和主要內容
        1.5.1 研究目的及意義
        1.5.2 主要研究內容
第2章 載氧體制備及表征
    2.1 引言
    2.2 載氧體的制備
        2.2.1 實驗藥品及儀器
        2.2.2 樣品的制備過程
    2.3 載氧體表征方法
        2.3.1 XRD分析
        2.3.2 掃描電子顯微鏡(SEM)
        2.3.3 比表面積孔徑分析儀
    2.4 載氧體的結構表征結果及分析
    2.5 本章小結
第3章 載氧體Fe₂O₃(104)/TiO₂和Fe₂O₃(104)/ZrO₂與CO反應特性
    3.1 小型化學鏈燃燒反應實驗
    3.2 化學鏈燃燒特性
    3.3 實驗結果及分析
    3.4 本章小結
第4章 反應動力學分析
    4.1 性能測試方法
    4.2 程序恒溫條件下載氧體TG曲線分析
    4.3 反應動力學分析
    4.4 本章小結
第5章 Fe₂O₃(104)/TiO₂和Fe₂O₃(104)/ZrO₂與CO反應的積碳研究
    5.1 實驗步驟
    5.2 實驗儀器
    5.3 實驗內容
    5.4 實驗結果分析
        5.4.1 不同反應時間對載氧體的積碳影響
        5.4.2 不同溫度對載氧體的積碳影響
    5.5 本章小結
第6章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝



本文編號：3759752