研究了汽輪機葉片鍍金屬薄膜后葉片的阻尼減振性能,將汽輪機葉輪合理簡化后通過ug軟件建模,運用ANSYS軟件,對相同厚度的鋁、鈦、鋁鈦薄膜葉片試件及不鍍膜的葉片試件等4種模型的整體葉盤進行模態(tài)分析,得到振型圖和固有振動頻率,從整體上觀察葉輪的易損部位;對單個葉片進行諧響應分析,進一步分析4種葉片在外加同一載荷情況下的形變量,討論其阻尼減振效果。結(jié)合實驗結(jié)果,利用動態(tài)機械熱分析儀(DMA),對鍍鋁、鍍鈦、先鍍鋁后鍍鈦處理的試件及不鍍膜試件進行分析,檢測涂層的阻尼性能。結(jié)果表明,鍍膜后的葉片各階模態(tài)的形變量均小于未鍍膜葉片,對葉片鍍膜具有一定的減震阻尼效果。

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【文章目錄】：
1 模型的建立
    1.1 有限元模型的建立及簡化
    1.2 網(wǎng)格劃分
    1.3 邊界條件
    1.4 諧響應分析理論基礎
2 結(jié)果討論
    2.1 葉輪各階振型圖
    2.2 模態(tài)與諧響應結(jié)果分析
    2.3 實驗結(jié)果
    2.4 仿真結(jié)果與實驗結(jié)果對比
3 結(jié)論



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