隨著高速飛行器的馬赫數(shù)越來(lái)越高,飛行器蒙皮表面迎風(fēng)面的氣動(dòng)熱也越來(lái)越顯著,而高精度紅外探測(cè)器的紅外探測(cè)精度不斷提高,飛行器表面與大氣的紅外輻射特性的細(xì)小差異都可能對(duì)飛行器的紅外隱身性能產(chǎn)生不利的影響,這使得高速飛行器蒙皮表面的熱環(huán)境控制問(wèn)題愈發(fā)顯著,采用機(jī)載燃油或沖壓空氣作為熱沉的換熱能力有限,因此需要考慮研究新的冷卻方式及其換熱特性,以滿足高溫部件大面積強(qiáng)化換熱的需求。本文依托于上述背景中大面積強(qiáng)化換熱的應(yīng)用需求,以高溫部件大面積噴霧強(qiáng)化換熱作為研究背景,采用商業(yè)軟件對(duì)多噴嘴的噴霧強(qiáng)化換熱進(jìn)行了非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)條件下的數(shù)值模擬,采用控制變量法,以薄鋁板為研究對(duì)象,對(duì)其在不同的噴霧條件下的溫控效果進(jìn)行了研究和探討,本文的主要工作如下:首先研究了噴霧強(qiáng)化換熱的相關(guān)機(jī)理,闡述了不同噴霧角度,流量、陣列形式對(duì)其強(qiáng)化換熱特性的影響,分析了噴霧強(qiáng)化換熱過(guò)程中涉及到的液滴破碎機(jī)理、強(qiáng)化換熱規(guī)律、數(shù)值模擬方法和噴霧強(qiáng)化換熱的優(yōu)缺點(diǎn),為高溫部件大面積噴霧強(qiáng)化換熱特性的數(shù)值研究提供了理論依據(jù)和數(shù)值模擬基礎(chǔ)。其次研究了噴霧強(qiáng)化換熱數(shù)值計(jì)算過(guò)程中所需的數(shù)理模型及其方程,包括噴霧強(qiáng)化換熱過(guò)程中存在的熱流耦合計(jì)算方法...

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與分析
        1.2.1 噴嘴角度
        1.2.2 體積流量
        1.2.3 噴嘴陣列
        1.2.4 其他方面
    1.3 課題主要研究?jī)?nèi)容
第2章 噴霧強(qiáng)化換熱的數(shù)理模型
    2.1 噴霧強(qiáng)化換熱中液滴的熱流耦合描述
    2.2 連續(xù)相計(jì)算
    2.3 離散相計(jì)算
    2.4 連續(xù)相與離散相的耦合
    2.5 本章小結(jié)
第3章 大面積噴霧強(qiáng)化換熱仿真建模及驗(yàn)證
    3.1 物理模型
    3.2 幾何建模與網(wǎng)格劃分
    3.3 數(shù)值模擬方法的對(duì)比驗(yàn)證
    3.4 加熱過(guò)程瞬態(tài)模擬
    3.5 本章小結(jié)
第4章 噴霧強(qiáng)化換熱的仿真結(jié)果分析
    4.1 噴嘴角對(duì)噴霧強(qiáng)化換熱效果的影響
    4.2 噴嘴高度對(duì)噴霧強(qiáng)化換熱效果的影響
    4.3 噴霧流速對(duì)噴霧強(qiáng)化換熱效果的影響
    4.4 噴霧質(zhì)量流量對(duì)噴霧強(qiáng)化換熱效果的影響
    4.5 熱流密度對(duì)噴霧強(qiáng)化換熱效果的影響
    4.6 噴嘴間距對(duì)噴霧強(qiáng)化換熱效果的影響
    4.7 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3744344