化石能源緊缺及能源消耗導致的環(huán)境污染背景下,尋找可再生的環(huán)境友好型替代燃料,成為內燃機研究的熱點領域。日趨嚴苛排放法規(guī)下,燃油噴射系統(tǒng)逐步電控化,可根據發(fā)動機工況的變化,進行噴油參數的靈活調整。在燃用新型替代燃料的背景下,系統(tǒng)研究柴油機的噴油策略對性能的影響,對于替代燃料的應用和控制策略的優(yōu)化具有重要意義。本文在一臺四缸2.17L排量、渦輪增壓車用柴油機上,通過引入20%EGR實現低溫燃燒,研究噴油策略對生物柴油/柴油/PODE_3-4混合燃料柴油機性能的影響。試驗所用燃料分別為D100（純柴油）,BD20（純柴油中摻混20%體積比的菜籽生物柴油）,BDP10(BD20中摻混10%體積比的PODE_3-4)和BDP20(BD20中摻混20%體積比的PODE_3-4)。改變單次噴射噴油正時,噴油壓力和預噴策略（預噴油量及預噴時刻）等參數,測量柴油機燃燒和排放數據。單次噴射試驗結果表明:當噴油正時相同時,四種燃料的最大壓力升高率（MPRR）由大到小依次為D100＞BD20＞BDP10＞BDP20;純柴油的燃油消耗低于其他三種混合燃... 

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【學位級別】：碩士

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摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 能源格局
        1.1.2 嚴苛的排放法規(guī)
    1.2 機內凈化及后處理
    1.3 柴油機新型燃燒模式
        1.3.1 低溫燃燒(LTC)
        1.3.2 均質充量壓燃(HCCI)
        1.3.3 預混壓燃(PCCI)
        1.3.4 反應活性壓燃(RCCI)
    1.4 柴油機替代燃料
        1.4.1 生物柴油性質
        1.4.2 生物柴油-柴油混合燃料燃燒研究進展
        1.4.3 PODE性質
        1.4.4 PODE-柴油混合燃料燃燒研究進展
    1.5 研究目標,工作內容
第2章 試驗軟硬件及方案
    2.1 硬件設施
        2.1.1 試驗發(fā)動機
        2.1.2 試驗臺架設備
        2.1.3 排放測量設備
    2.2 軟件控制系統(tǒng)
        2.2.1 電控標定系統(tǒng)
        2.2.2 燃燒分析系統(tǒng)
    2.3 參數定義計算
        2.3.1 燃燒參數定義
        2.3.2 排放測量計算
    2.4 試驗不確定分析
    2.5 燃料和試驗方法
        2.5.1 試驗燃料
        2.5.2 試驗方法
    2.6 本章小結
第3章 變噴油正時柴油機燃燒和排放特性分析
    3.1 變噴油正時柴油機燃燒特性分析
    3.2 變噴油正時柴油機排放特性的影響
        3.2.1 常規(guī)排放特性分析
        3.2.2 顆粒物排放特性分析
    3.3 本章小結
第4章 變噴油壓力柴油機燃燒和排放特性分析
    4.1 變噴油壓力柴油機燃燒特性分析
    4.2 變噴油壓力柴油機排放特性分析
        4.2.1 常規(guī)排放特性分析
        4.2.2 顆粒物排放特性分析
    4.3 本章小結
第5章 變預噴策略柴油機燃燒和排放特性分析
    5.1 變預噴策略柴油機燃燒特性分析
    5.2 變預噴策略柴油機排放特性的影響
        5.2.1 常規(guī)排放特性分析
        5.2.2 顆粒物排放特性分析
    5.3 本章小結
第6章 全文總結和工作展望
    6.1 全文總結
    6.2 工作展望
參考文獻
致謝
攻讀學位期間發(fā)表論文及參與科研項目情況


【參考文獻】：
期刊論文
[1]汽油車國六尾氣排放法規(guī)淺析及應對措施[J]. 吳燕.  機電技術. 2018(01)
[2]輕型汽油車國六排放法規(guī)解讀[J]. 劉少飛,周萬全.  時代汽車. 2017(24)
[3]輕型汽油車滿足國六排放法規(guī)的技術路徑[J]. 吳春玲,崔瑩泉,趙亮,高章.  汽車實用技術. 2017(12)
[4]我國汽車尾氣排放控制現狀與對策[J]. 王春旭.  無線互聯(lián)科技. 2014(02)

碩士論文
[1]柴油/PODE3-4/正戊醇混合燃料的燃燒試驗研究[D]. 熊楊.廣西大學 2018



本文編號：3691597