柴油機(jī)工業(yè)作為社會的重要產(chǎn)業(yè),在社會發(fā)展中起著巨大的作用,嚴(yán)重影響著能源消耗、環(huán)境污染等社會問題。氣缸蓋作為內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分,直接影響著柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性,所以氣缸蓋的優(yōu)化對社會發(fā)展具有重要意義。本文以210柴油機(jī)氣缸蓋為研究對象,對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過對其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析,結(jié)合多種氣門氣道布置方案,對其優(yōu)化布置,同時優(yōu)化了進(jìn)氣道的結(jié)構(gòu),在進(jìn)氣彎曲處增加了渦流設(shè)計(jì),提高了充氣效率、掃氣效率和完全燃燒率;通過優(yōu)化其冷卻系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì),可以提高了冷卻效率并減少裂紋;通過對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),運(yùn)用“薄壁強(qiáng)背”設(shè)計(jì),加強(qiáng)內(nèi)部、底部、頂部及四周的強(qiáng)度和應(yīng)力;同時,設(shè)計(jì)檢查了氣缸蓋螺栓。通過對210氣缸蓋進(jìn)行氣道穩(wěn)流實(shí)驗(yàn),對其氣道空氣流通能力和缸內(nèi)氣體運(yùn)動方面的特性進(jìn)行了精確評估。通過對得到的特性參數(shù)分別運(yùn)用Ricardo、AVL和FEV評估方法進(jìn)行評估,證明了該氣道性能較為優(yōu)良,并對實(shí)驗(yàn)的一致性進(jìn)行了驗(yàn)證。通過對優(yōu)化后的氣缸蓋以及優(yōu)化前的氣缸蓋進(jìn)行裝機(jī)實(shí)驗(yàn),對比得出優(yōu)化后氣缸蓋的優(yōu)越性。利用excel對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行曲線擬合對比,得出了爆發(fā)壓力、增壓壓力和閥后排氣溫度,較優(yōu)化前... 

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題的來源與研究意義
    1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
    1.3 課題的主要研究內(nèi)容
第2章 氣缸蓋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.1 氣缸蓋分類及其特點(diǎn)
        2.1.1 氣缸蓋分類
        2.1.2 氣缸蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    2.2 210原氣缸蓋結(jié)構(gòu)的分析
    2.3 氣缸蓋氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.3.1 氣缸蓋氣門結(jié)構(gòu)
        2.3.2 氣缸蓋氣門氣道布置
        2.3.3 氣缸蓋進(jìn)氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.4 氣缸蓋冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.4.1 氣缸蓋中隔板優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.4.2 氣缸蓋消除“死水區(qū)”優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.4.3 氣缸蓋鼻梁區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.5 氣缸蓋底板優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.5.1 氣缸蓋底板鉆孔冷卻優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.5.2 氣缸蓋頂板和側(cè)板的優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.6 氣缸蓋螺栓的設(shè)計(jì)
        2.6.1 氣缸蓋螺栓的數(shù)量與布置
        2.6.2 氣缸蓋螺栓強(qiáng)度校核
    2.7 氣缸蓋材料的選擇
    2.8 本章小結(jié)
第3章 氣缸蓋氣道特性分析
    3.1 渦流比對燃燒的影響模擬計(jì)算
    3.2 氣缸蓋氣道穩(wěn)流實(shí)驗(yàn)
        3.2.1 實(shí)驗(yàn)條件及方法
        3.2.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果評估方法
    3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及其評估
        3.3.1 進(jìn)氣道實(shí)驗(yàn)結(jié)果及其評估
        3.3.2 排氣道實(shí)驗(yàn)結(jié)果及其評估
    3.4 實(shí)驗(yàn)一致性驗(yàn)證
    3.5 模型建立及標(biāo)定
        3.5.1 模型的建立
        3.5.2 模型參數(shù)的確定
        3.5.3 模型標(biāo)定結(jié)果
        3.5.4 性能評估
    3.6 本章小結(jié)
第4章 氣缸蓋裝機(jī)實(shí)驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析
    4.1 實(shí)驗(yàn)方法
        4.1.1 柴油機(jī)整機(jī)磨合
        4.1.2 氣缸蓋優(yōu)化前裝機(jī)實(shí)驗(yàn)
        4.1.3 氣缸蓋優(yōu)化后裝機(jī)實(shí)驗(yàn)
    4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
    4.3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和取得的專利
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表



本文編號：3670606