為得到活塞裙面型線設(shè)計中不同因素的影響權(quán)重及顯著性,選取活塞裙面型線中凸型線頂端內(nèi)縮量、底端內(nèi)縮量、中凸點(diǎn)高度及變橢圓度系數(shù)等參數(shù),設(shè)計正交試驗(yàn)方案,應(yīng)用三維結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析軟件,研究不同活塞裙面型線設(shè)計方案下的活塞裙部-缸套間的潤滑及振動特性。分析結(jié)果表明:活塞裙頂端內(nèi)縮量對最小油膜厚度存在顯著影響,中凸點(diǎn)高度和底端變橢圓度系數(shù)為摩擦功耗的影響因子,而頂端變橢圓度系數(shù)對缸套振動特性的影響高度顯著;綜合考慮活塞裙部潤滑特性和缸套振動特性,得到活塞裙面型線最優(yōu)設(shè)計方案,活塞裙底部縮進(jìn)量為0.08 mm,活塞裙頂端內(nèi)縮量為0.15 mm,中凸點(diǎn)高度為27 mm,變橢圓度系數(shù)a為0.45,變橢圓度系數(shù)b為0.002 8。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 活塞、缸套變形輪廓
2 活塞裙部型線正交試驗(yàn)方案設(shè)計
    2.1 活塞裙部型線設(shè)計
    2.2 正交試驗(yàn)方案選取
3 正交試驗(yàn)方案結(jié)果分析
    3.1 活塞裙部潤滑狀態(tài)
    3.2 缸套振動狀態(tài)特性結(jié)果分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3669829