DPF載體溫度不均勻性診斷分析
發(fā)布時(shí)間:2022-07-08 13:24
對(duì)加裝DPF裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí),采用探針式傳感器測(cè)量DPF通道孔內(nèi)的溫度(在三個(gè)截面上按照互成120度進(jìn)行傘狀布置),發(fā)現(xiàn)DPF周向溫度分布不均勻。本文采用計(jì)算流體力學(xué)的方法對(duì)DPF載體的流場(chǎng)進(jìn)行分析,找出DPF載體溫度不均勻的原因。
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0引言
1模型建立
2結(jié)果分析
3結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]柴油車DPF系統(tǒng)的OBD故障診斷策略研究[J]. 戴金池,龐海龍,俞妍,卜建國(guó),資新運(yùn). 車用發(fā)動(dòng)機(jī). 2020(01)
[2]柴油機(jī)顆粒捕集器再生溫度預(yù)測(cè)模型[J]. 石秀勇,蔣得剛. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào). 2019(20)
[3]基于缸內(nèi)后噴的拖拉機(jī)DPF再生加熱探究[J]. 張東,盧靜,陳鴻宇. 現(xiàn)代車用動(dòng)力. 2019(03)
[4]NTP技術(shù)降低柴油機(jī)PM排放及低溫再生DPF的研究[J]. 施蘊(yùn)曦,蔡憶昔,王靜,李小華,樊潤(rùn)林,陳祎. 內(nèi)燃機(jī)工程. 2018(06)
本文編號(hào):3657108
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0引言
1模型建立
2結(jié)果分析
3結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]柴油車DPF系統(tǒng)的OBD故障診斷策略研究[J]. 戴金池,龐海龍,俞妍,卜建國(guó),資新運(yùn). 車用發(fā)動(dòng)機(jī). 2020(01)
[2]柴油機(jī)顆粒捕集器再生溫度預(yù)測(cè)模型[J]. 石秀勇,蔣得剛. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào). 2019(20)
[3]基于缸內(nèi)后噴的拖拉機(jī)DPF再生加熱探究[J]. 張東,盧靜,陳鴻宇. 現(xiàn)代車用動(dòng)力. 2019(03)
[4]NTP技術(shù)降低柴油機(jī)PM排放及低溫再生DPF的研究[J]. 施蘊(yùn)曦,蔡憶昔,王靜,李小華,樊潤(rùn)林,陳祎. 內(nèi)燃機(jī)工程. 2018(06)
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