本文關(guān)鍵詞：SCR系統(tǒng)降低柴油機(jī)NO_x排放的試驗(yàn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：設(shè)計(jì)了SCR系統(tǒng)反應(yīng)器,制備了TiO2-WO3-V2O5催化劑,在6106柴油機(jī)上進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn),以驗(yàn)證SCR系統(tǒng)對(duì)NOx排放的轉(zhuǎn)化效率。試驗(yàn)結(jié)果表明,在溫度為350～500℃、空速為60 000h-1時(shí),SCR系統(tǒng)的NOx轉(zhuǎn)化率可達(dá)到50%～60%。最后分析了SCR系統(tǒng)NOx轉(zhuǎn)化率相對(duì)不高的原因。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 選擇性催化還原 催化劑 氮氧化物 轉(zhuǎn)化率
【分類號(hào)】：X701
【正文快照】： 國(guó)際海事組織MARPOL73/78附則Ⅵ對(duì)于船舶廢氣中的SOx和NOx的排放作了限制,到2016年低速機(jī)NOx的排放限值要從17.0g/(kW·h)降至3.4g/(kW·h),高速機(jī)從9.8g/(kW·h)降至1.96g/(kW·h)。柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化措施已無法滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī),必須要以排放后處理技術(shù)來達(dá)到降低NOx排

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