汽輪機(jī)葉頂間隙汽流激振力嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定運(yùn)行。采用SST k-ω模型,基于有限體積法對(duì)帶有葉頂汽封的汽輪機(jī)高壓缸第一壓力級(jí)整周模型進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,著重分析了不同條件下葉頂汽封內(nèi)泄漏渦的流動(dòng)特性及其對(duì)汽流激振力的影響。結(jié)果表明:泄漏流在汽封出口腔室內(nèi)部形成了腔室渦和回流渦,回流渦的旋轉(zhuǎn)方向與腔室渦相反;隨著間隙的變大,汽封內(nèi)部腔室渦的渦線由完整的渦線變?yōu)榕で臏u線;大間隙條件下,汽封內(nèi)部腔室渦發(fā)生變化,上部小間隙處渦心向下游遷移、下部大間隙處渦心向上游遷移;渦心位置的變化使得葉頂圍帶受到的汽流激振力值增大76%,角度增大19.6%。 

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【文章目錄】：
1 計(jì)算模型與數(shù)值方法
    1.1 計(jì)算模型和網(wǎng)格
    1.2 數(shù)值方法與邊界條件
    1.3 網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證
    1.4 湍流模型的驗(yàn)證
2 計(jì)算結(jié)果與分析
    2.1 葉頂汽封內(nèi)的流場(chǎng)特性
    2.2 大間隙偏心條件下泄漏渦心位置的變化
    2.3 不同間隙下葉頂圍帶的受力分析
3 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]透平機(jī)械葉輪偏心汽流激振不均勻流場(chǎng)研究[D]. 翟俊海.華中科技大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3651891