為研究不同組分推進(jìn)劑對(duì)固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)（SFRJ）燃燒性能的影響,以添加了石蠟、炭黑以及炭纖維的聚乙烯（PE）為推進(jìn)劑,采用連管點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)裝置對(duì)SFRJ進(jìn)行了研究。用掃描電鏡觀測(cè)了燃燒后的燃面形貌。用三維掃描儀和數(shù)據(jù)重構(gòu)方法獲得了燃速三維分布。根據(jù)實(shí)驗(yàn)所獲數(shù)據(jù)進(jìn)一步計(jì)算得到不同工況下SFRJ工作性能參數(shù)。結(jié)果表明:加入5%的炭纖維會(huì)阻礙聚乙烯基推進(jìn)劑燃燒表面的機(jī)械剝蝕,影響熱解過(guò)程,使其無(wú)法自持燃燒。通過(guò)燃速三維分布發(fā)現(xiàn)了開(kāi)爾文-亥姆霍茲不穩(wěn)定現(xiàn)象。在聚乙烯基推進(jìn)劑中添加炭黑和石蠟均能夠提高燃速,石蠟影響更明顯。石蠟質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%、50%以及純石蠟的推進(jìn)劑比聚乙烯分別提高了37.5%、51.4%和544%。最后擬合得到了聚乙烯基推進(jìn)劑平均燃速與石蠟質(zhì)量分?jǐn)?shù)呈指數(shù)遞增關(guān)系。 

【文章來(lái)源】：航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2020,35(09)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【部分圖文】：

聚乙烯、石蠟、炭黑及炭纖維

實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及點(diǎn)火器

當(dāng)?shù)仄骄妓偃S分布

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于高分辨率數(shù)據(jù)重構(gòu)的固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃料平均燃速測(cè)試[J]. 邱爽,李映坤,李唯暄,陳雄,王祿浩.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2019(11)
[2]活性MgO–粉煤灰固化淤泥微觀機(jī)制研究[J]. 王東星,王宏偉,王瑞紅.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2019(S2)
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[5]旋流對(duì)固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響[J]. 李唯暄,呂慶山,陳雄,鞏倫昆,薛海峰.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2017(05)
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碩士論文
[1]旋流對(duì)含炭黑固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的影響[D]. 楊海濤.南京理工大學(xué) 2018



本文編號(hào)：3611352