為進(jìn)一步降低配備DLN1.0燃燒系統(tǒng)的9E燃?xì)廨啓C(jī)氮氧化物（NO_x）排放,對(duì)兩種主流改造方案——DLN1.0+升級(jí)改造與選擇性催化還原（SCR）脫硝系統(tǒng)改造進(jìn)行了研究,詳解方案關(guān)鍵技術(shù)并進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明兩種方案均能實(shí)現(xiàn)NO_x達(dá)標(biāo)排放。DLN1.0+升級(jí)改造與系統(tǒng)保持一致性,具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì),但改造初期投入與后期維護(hù)成本大,不利于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程;SCR脫硝系統(tǒng)改造新增設(shè)備對(duì)原有設(shè)備運(yùn)行與管理產(chǎn)生影響,技術(shù)含量低、投入小。 

【文章來源】：發(fā)電設(shè)備. 2020,34(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

DLN1.0燃燒室剖面結(jié)構(gòu)圖

DLN1.0+燃燒系統(tǒng)對(duì)原有燃燒系統(tǒng)軟硬件進(jìn)行同步改造。硬件改造包括采用以下新型部件:端部由螺紋連接改為密封程度更優(yōu)的螺栓連接的一級(jí)噴嘴(見圖2);改進(jìn)整體式密封和空氣通道的新型無法蘭連接的二級(jí)燃料噴嘴;帶有完全機(jī)加工的螺栓連接式端蓋,改進(jìn)的旋流器,鎳基合金(Nimonic)和帶C級(jí)熱障涂層的新型火焰筒;新型火焰筒襯套;帶C級(jí)熱障涂層的新整體裝配式過渡段(見圖3)及相關(guān)安裝硬件;帶C級(jí)熱障涂層的新型聯(lián)焰管。這些改進(jìn)一方面通過流場(chǎng)改善優(yōu)化燃燒,主要為二級(jí)燃料噴嘴將主燃料通道與空氣流路交換,并設(shè)置節(jié)流孔,優(yōu)化空燃比,結(jié)合火焰筒預(yù)混孔分布的改變實(shí)現(xiàn)燃料和空氣充分預(yù)混從而進(jìn)一步降低NOx排放量;另一方面通過采用更高強(qiáng)度的基體合金材料與耐熱性能更優(yōu)的涂層技術(shù)延長(zhǎng)了部件壽命,顯著地延長(zhǎng)了燃?xì)廨啓C(jī)的檢修周期。圖3 DLN1.0+燃燒系統(tǒng)過渡段

DLN1.0+燃燒系統(tǒng)過渡段

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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