本文關(guān)鍵詞：輕型車柴油機(jī)燃燒過(guò)程的仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：柴油機(jī)燃燒過(guò)程是一個(gè)十分復(fù)雜而多變的物理、化學(xué)過(guò)程,隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,滿足排放法規(guī)的要求,主要從改善柴油機(jī)燃燒過(guò)程入手。借助于奧地利AVL公司的FIRE軟件,可不受試驗(yàn)條件的限制,模擬難以測(cè)量的物理量,深入了解燃燒機(jī)理。 本文模擬了直噴CA498柴油機(jī)的壓縮、燃燒、膨脹過(guò)程,分別考察了噴油提前角、EGR率、進(jìn)氣溫度對(duì)混和氣的形成、燃燒過(guò)程及柴油機(jī)尾氣中主要排放物NOx和碳煙的影響。對(duì)混合氣形成的過(guò)程主要通過(guò)邵特平均直徑、韋伯?dāng)?shù)評(píng)價(jià)油束的細(xì)微度和油滴在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的韋伯效應(yīng),比較了噴油提前角、EGR率、進(jìn)氣溫度對(duì)以上兩參數(shù)及油束的貫穿度、溫度等參數(shù)的影響,從而考察混合氣形成的好壞。分析了噴油提前角、EGR率、進(jìn)氣溫度對(duì)缸內(nèi)壓力、燃燒溫度、壓力升高率、扭矩等常規(guī)量的影響,及對(duì)燃燒過(guò)程中濃度場(chǎng)、溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)的影響。
【關(guān)鍵詞】：燃燒模擬 噴油提前角 EGR率 進(jìn)氣溫度
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TK421.2
【目錄】：

• 第一章 緒論7-16
• 1.1 課題的背景和意義7-9
• 1.2 CFD 的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)9-14
• 1.2.1 零維燃燒模型9-10
• 1.2.2 準(zhǔn)維燃燒模型10-12
• 1.2.3 多維燃燒模型12-14
• 1.3 Fire 軟件簡(jiǎn)介14
• 1.4 論文的研究?jī)?nèi)容14-16
• 第二章 柴油機(jī)燃燒過(guò)程的實(shí)驗(yàn)研究16-23
• 2.1 測(cè)試系統(tǒng)及設(shè)備16-20
• 2.2 實(shí)驗(yàn)方案20-21
• 2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果21-22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 第三章 數(shù)學(xué)模型及其求解方法23-36
• 3.1 計(jì)算網(wǎng)格的建立23-25
• 3.2 計(jì)算初始條件和邊界條件25-26
• 3.3 氣體運(yùn)動(dòng)模型26-27
• 3.4 噴霧模塊27-29
• 3.4.1 破碎模型27-28
• 3.4.2 碰壁模型28-29
• 3.5 燃燒模塊29-33
• 3.5.1 點(diǎn)火模型29-31
• 3.5.2 湍流控制燃燒模型31-32
• 3.5.3 NO_x生成模型32-33
• 3.5.4 碳煙生成模型33
• 3.6 數(shù)值求解33-34
• 3.7 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證34-35
• 3.8 本章小結(jié)35-36
• 第四章 燃燒過(guò)程仿真及其結(jié)果分析36-65
• 4.1 噴霧過(guò)程36-38
• 4.2 噴油提前角的影響38-48
• 4.2.1 溫度場(chǎng)分布42-45
• 4.2.2 濃度場(chǎng)分布45-47
• 4.2.3 速度場(chǎng)分布47-48
• 4.3 EGR 率的影響48-56
• 4.3.1 溫度場(chǎng)分布52-54
• 4.3.2 濃度場(chǎng)分布54-56
• 4.4 進(jìn)氣溫度的影響56-63
• 4.4.1 溫度場(chǎng)分布59-62
• 4.4.2 濃度場(chǎng)分布62-63
• 4.5 本章小結(jié)63-65
• 第五章 全文總結(jié)及工作展望65-68
• 5.1 全文總結(jié)65-66
• 5.2 工作展望66-68
• 參考文獻(xiàn)68-72
• 摘要72-74
• ABSTRACT74-77
• 致 謝77-78
• 導(dǎo)師及作者簡(jiǎn)介78

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 李偉軍;噴油定時(shí)對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放的影響[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2004年02期

2 夏興蘭,王金華,李德桃;柴油機(jī)缸內(nèi)過(guò)程的三維數(shù)值模擬[J];南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版);2000年03期

3 蘇石川,嚴(yán)兆大,季律人;增壓直噴式柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒可視化及其排放的試驗(yàn)研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2005年03期

4 肖進(jìn),黃震;溶有CO_2燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的數(shù)值研究[J];內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào);2003年01期

5 沈俊,傅立敏,黎妹紅,王靖宇;CFD軟件及其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用[J];汽車研究與開(kāi)發(fā);2000年05期

6 李德桃,潘劍鋒,鄧軍,楊文明,薛宏;微型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒模型和數(shù)值模擬[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2003年02期

7 王錫斌,蔣德明,董學(xué)堯;內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬中的CFD[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2002年04期

8 孫俊,高孝洪;船舶內(nèi)燃機(jī)燃燒模型及應(yīng)用[J];船海工程;2003年02期

9 張愛(ài)敏,黃榮光,寧平,賀小昆,趙云昆;歐3汽車排放法規(guī)帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)[J];云南環(huán)境科學(xué);2004年S2期

  本文關(guān)鍵詞：輕型車柴油機(jī)燃燒過(guò)程的仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：356147