對某款4缸輕型柴油機電動壓氣機對發(fā)動機性能的影響進行仿真分析,研究電動壓氣機對發(fā)動機瞬態(tài)工況改善情況。匹配研究表明:電動壓氣機布置在壓氣機出口,與普通增壓器串聯(lián),能夠有效改善發(fā)動機某些工況的動力性和瞬態(tài)響應(yīng)特性,發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低,改善效果越明顯。轉(zhuǎn)速為1300 r/min時,扭矩提升7.23%,定速加負荷工況的加速時間從16.7 s縮短至6.7 s,減少了60%;轉(zhuǎn)速為1400 r/min時,扭矩提升6.52%,定速加負荷工況的加速時間從16.1 s縮短至7.1 s,減少了56%。 

【文章來源】：內(nèi)燃機與動力裝置. 2020,37(03)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

電動增壓器示意圖

圖1 電動增壓器示意圖在匹配電動壓氣機時需要明確電動壓氣機的加、減速特性[8-10]。加速特性為電動壓氣機從怠速加到最大轉(zhuǎn)速的時間,一般為幾百毫秒,如本文研究的電動壓氣機轉(zhuǎn)速從0到70 000 r/min的響應(yīng)時間為300 ms。電動壓氣機特性參數(shù)如表2所示。

電動壓氣機布置形式主要有3種: 壓氣機上游;壓氣機下游,中冷器前;壓氣機下游,中冷器后[11] ,如圖3所示。電動壓氣機的布置要求在保證性能的同時考慮整車空間、可靠性等相關(guān)因素。不同布置形式各具優(yōu)缺點,具體如表3所示。

【參考文獻】：
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本文編號：3558352