柴油機(jī)作為重要的設(shè)備元件,其自身具有油耗低、熱效率高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),具有較大的使用價(jià)值和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此,柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用在輪船、卡車、發(fā)電工程等重大工程項(xiàng)目之中,為其運(yùn)行提供強(qiáng)有力的動(dòng)力。而隨著柴油機(jī)科技含量的進(jìn)一步提高,也逐漸應(yīng)用在輕型汽車等中小型機(jī)械工程之中,整體的應(yīng)用前景廣泛,對(duì)于我國社會(huì)發(fā)展有著重要影響。而作為重要的資源利用設(shè)備,柴油機(jī)自身的污染能力也逐漸受到社會(huì)各界的重視。加之,近幾年來我國對(duì)于環(huán)保理念的不斷重視,都促使著柴油機(jī)向綠色化、低污染化的方向發(fā)展。對(duì)此,要想實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的低污染技術(shù)優(yōu)化,就需要對(duì)柴油的排放污染物進(jìn)行深刻調(diào)查和了解。首先敘述柴油機(jī)的排放污染物成因,隨后針對(duì)柴油機(jī)運(yùn)行前、機(jī)內(nèi)以及機(jī)外三部分,提出詳細(xì)的降低污染物排放措施。 

【文章來源】：化工設(shè)計(jì)通訊. 2020,46(10)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 柴油機(jī)排氣污染評(píng)價(jià)的指標(biāo)
    1.1 碳顆粒分?jǐn)?shù)
    1.2 硫含量
    1.3 生物燃料
2 柴油機(jī)的排放污染物成因
3 柴油機(jī)前技術(shù)優(yōu)化處理措施
    3.1 燃料代用
    3.2 柴油凈化工作
4 柴油機(jī)機(jī)內(nèi)技術(shù)優(yōu)化處理措施
5 柴油機(jī)機(jī)外技術(shù)優(yōu)化處理措施
    5.1 NOX催化轉(zhuǎn)化器
    5.2 微粒過濾器
6 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公交車燃用生物柴油的顆粒物排放特性[J]. 樓狄明,陳峰,胡志遠(yuǎn),譚丕強(qiáng),胡煒.  環(huán)境科學(xué). 2013(10)
[2]降低柴油機(jī)污染物排放的措施[J]. 吳小江.  農(nóng)機(jī)化研究. 2006(05)
[3]降低柴油機(jī)排放污染物的措施[J]. 張紅升,王桂平.  山東內(nèi)燃機(jī). 2004(03)
[4]柴油機(jī)排放污染物的控制[J]. 黃雄健.  內(nèi)燃機(jī). 2002(03)
[5]柴油機(jī)的排放污染及控制措施[J]. 黃安華.  汽車技術(shù). 2002(01)
[6]柴油廢氣中的微粒與肺癌[J]. 王萍,鑫承.  國外科技動(dòng)態(tài). 1995(12)



本文編號(hào)：3550438