稀薄燃燒技術(shù)是當(dāng)前先進(jìn)的提升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的關(guān)鍵技術(shù)之一。當(dāng)前稀燃技術(shù)應(yīng)用的難點(diǎn)之一是為稀燃混合氣提供高的點(diǎn)火能量。這是因?yàn)楫?dāng)缸內(nèi)的混合氣被稀釋,著火的時(shí)間被延長(zhǎng),而且火焰的傳播速度慢,會(huì)導(dǎo)致完全燃燒變得更加困難。故急需要匹配高能點(diǎn)火系統(tǒng),解決稀燃混合氣著火困難的問題。為了解決均質(zhì)超稀薄混合氣點(diǎn)火的困難,對(duì)3種不同類型的高能點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行了研究,介紹了普通高能點(diǎn)火系統(tǒng)、長(zhǎng)放電持續(xù)期高能點(diǎn)火系統(tǒng)和電暈點(diǎn)火系統(tǒng)的原理和工作模式。然后在同一臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行稀燃性能摸底試驗(yàn),控制試驗(yàn)的邊界條件相同,選擇相同的工況點(diǎn)進(jìn)行過量空氣系數(shù)的掃點(diǎn),對(duì)比不同高能點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果,重點(diǎn)分析不同高能點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、燃燒和排放的影響。通過所測(cè)高能點(diǎn)火的試驗(yàn)結(jié)果分析可以得出,電暈點(diǎn)火這種體積點(diǎn)火方式的高能點(diǎn)火系統(tǒng)能夠有效點(diǎn)燃準(zhǔn)ф_at> 1.8超稀燃混合氣,能有效地拓寬稀薄燃燒極限,對(duì)稀燃技術(shù)有很好的提升。 

【文章來源】：小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2020,49(04)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

5 長(zhǎng)放電持續(xù)期NOx排放

120 mJ COV結(jié)果

4 長(zhǎng)放電持續(xù)期CA50

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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