介紹了16V280氣缸蓋鑄件在生產(chǎn)過程中發(fā)生的氣孔、縮孔、偏芯等常見鑄造缺陷,綜合280氣缸蓋鑄件結(jié)構(gòu)和鑄造工藝特點,結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況,采取逐步優(yōu)化工藝、規(guī)范操作等措施,有效地控制了相關(guān)缺陷的發(fā)生。 

【文章來源】：鑄造工程. 2020,44(04)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

16V280氣缸蓋鑄件

一般來說夾砂缺陷很在大程度上是由造型操作不當(dāng)而造成的。就16V280氣缸蓋而言，由于整個鑄件型腔都處在下型，使得最后掉入型腔內(nèi)的殘砂檢查、清除困難，增加了鑄件造成夾砂缺陷的可能性，如圖2所示。造型操作關(guān)系著每只鑄件質(zhì)量的優(yōu)劣。配模時強調(diào)“下芯前再次檢查型芯，刮除殘砂、淤積的涂料，對微損、漏涂等部位進行回修清整；下芯時逐層疊加，防止殘砂掉入型腔，做到每下一層砂芯后必須清潔型腔一次，防止拐角、死角處的殘砂吹吸不出；下芯完畢，再徹底將型腔反復(fù)吹吸，直至無殘砂等雜物，防止夾砂缺陷的產(chǎn)生。

經(jīng)泵水試驗，發(fā)現(xiàn)部分鑄件有滲水現(xiàn)象，觀察氣缸蓋鑄件剖面，發(fā)現(xiàn)在搖臂軸座與高壓油管孔之間和導(dǎo)管孔內(nèi)時常有縮孔缺陷(圖3），直接影響到鑄件的致密性。主要是該處壁厚大,形成了鑄件熱節(jié)，鐵液在凝固收縮時得不到上方冒口的有效補縮。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]鑄造用金屬液過濾器及其應(yīng)用[J]. 魏兵,唐一林,祝建勛,張科峰,朱能山,龍禮賢.  鑄造技術(shù). 2008(08)
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本文編號：3538583