根據試驗程序和測量方法建立了國六柴油機顆粒物數量排放的數學計算模型,通過理論方法對模型中測量重復性、顆粒計數器精度、部分流稀釋系統(tǒng)精度和測功機系統(tǒng)精度等各種參數的相對標準不確定度進行了分析,得到了顆粒物數量排放的不確定度評定結果。通過采取溫度和壓力控制參數優(yōu)化、更換濾芯和計數單元重新標定等改進措施,顆粒物數量比排放量的合成相對標準不確定度為4.82%,滿足國六標準對顆粒物數量測量的精度要求。 

【文章來源】：小型內燃機與車輛技術. 2020,49(06)

【文章頁數】：6 頁

【部分圖文】：

顆粒物數量排放測量不確定度因果關系圖


本文編號：3536410