9E型燃氣輪機DLN1.0燃燒系統數值分析
發(fā)布時間:2021-12-10 09:40
為了解當前低污染燃燒室的設計特點,采用數值仿真模擬了DLN1.0燃燒室出現的全部燃燒狀態(tài),并將燃燒調整工況下NOx排放值與仿真結果對比,結果表明:DLN1.0燃燒室存在3個可用于燃燒的回流區(qū),初級模式和貧貧模式下文丘里管流速較高;熱負荷最大的是轉換模式,最小的是預混模式;高溫區(qū)位置出現在文丘里管和二級噴嘴附近;燃燒調整過程中,中心燃燒區(qū)與外側燃燒區(qū)局部NOx生成量的變化趨勢相反,隨著一級燃燒區(qū)燃料流量增加,燃燒室出口NOx排放濃度先降至最低點然后緩慢增加。
【文章來源】:華電技術. 2020,42(05)
【文章頁數】:6 頁
【部分圖文】:
不同燃燒模式下中心截面的速度分布
圖6是燃燒室中截面溫度分布隨主燃區(qū)燃料流量占比的變化。以一區(qū)燃料流量占比為82%的工況為例,由圖6 b可見火焰穩(wěn)定在文丘里管下游的外側(以下簡稱外側)及二級燃燒區(qū)中心(以下簡稱中心)。外側火焰最高溫度在2 150 K左右,由于是預混燃燒,溫度分布比較均勻;中心由于存在值班火焰,屬于部分預混燃燒,最高溫度為2 400 K,高溫位置靠近值班噴嘴。圖5 燃燒室出口的NOx排放質量濃度隨一區(qū)燃料流量占比的變化規(guī)律
圖4 不同燃燒模式下燃燒室內的溫度分布隨著進入一區(qū)的燃料流量占比逐漸降低,外側高溫區(qū)體積逐漸縮小,同時燃燒室中心高溫區(qū)體積明顯增加,如圖6 a所示,值班火焰最高溫基本不變。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]DLN1.0+與LEC-NextGen燃燒系統對比[J]. 丁陽,劉志敏,徐婷婷. 華電技術. 2019(08)
[2]GE公司重型燃氣輪機透平冷氣量和燃氣初溫推測[J]. 鄭露霞,張士杰,王波,趙麗鳳,肖云漢. 中國電機工程學報. 2019(23)
[3]9E燃氣輪機DLN1.0與LEC-Ⅲ低氮燃燒系統改造[J]. 殷華明. 技術與市場. 2017(10)
[4]甲烷/空氣預混射流火焰的大渦模擬[J]. 夏一帆,楊瑤,王高峰,鄭耀. 燃燒科學與技術. 2017(04)
[5]當量比對干式低排放燃燒室燃燒及NOx生成影響的數值研究[J]. 沈亞洲,付忠廣,石黎,王瑞欣. 熱力發(fā)電. 2017(07)
[6]9E燃氣輪機LEC-Ⅲ燃燒室預混模式的數值計算[J]. 葉文,劉傳亮,范雪飛,黃行良,吳革新,楊道剛. 動力工程學報. 2016(08)
[7]9E燃氣輪機低氮改造后火焰筒燃燒特性的數值計算[J]. 葉文,劉傳亮,范雪飛,黃行良,謝岳生. 燃氣輪機技術. 2016(02)
[8]PG9171E型燃氣輪機DLN1.0燃燒調整技術分析[J]. 柴志紅,劉志勇,萬洪軍,富兆龍. 燃氣輪機技術. 2015(03)
[9]9E燃氣輪機干式低NOx燃燒系統改造[J]. 李永揚,劉鵬飛,王毅剛,劉傳亮,張義,文謙,田毅華. 燃氣輪機技術. 2015(02)
[10]合成氣燃氣輪機燃燒室CFD模擬的模型選擇及優(yōu)化[J]. 王翰林,雷福林,邵衛(wèi)衛(wèi),熊燕,張哲巔,肖云漢. 中國電機工程學報. 2015(06)
本文編號:3532362
【文章來源】:華電技術. 2020,42(05)
【文章頁數】:6 頁
【部分圖文】:
不同燃燒模式下中心截面的速度分布
圖6是燃燒室中截面溫度分布隨主燃區(qū)燃料流量占比的變化。以一區(qū)燃料流量占比為82%的工況為例,由圖6 b可見火焰穩(wěn)定在文丘里管下游的外側(以下簡稱外側)及二級燃燒區(qū)中心(以下簡稱中心)。外側火焰最高溫度在2 150 K左右,由于是預混燃燒,溫度分布比較均勻;中心由于存在值班火焰,屬于部分預混燃燒,最高溫度為2 400 K,高溫位置靠近值班噴嘴。圖5 燃燒室出口的NOx排放質量濃度隨一區(qū)燃料流量占比的變化規(guī)律
圖4 不同燃燒模式下燃燒室內的溫度分布隨著進入一區(qū)的燃料流量占比逐漸降低,外側高溫區(qū)體積逐漸縮小,同時燃燒室中心高溫區(qū)體積明顯增加,如圖6 a所示,值班火焰最高溫基本不變。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]DLN1.0+與LEC-NextGen燃燒系統對比[J]. 丁陽,劉志敏,徐婷婷. 華電技術. 2019(08)
[2]GE公司重型燃氣輪機透平冷氣量和燃氣初溫推測[J]. 鄭露霞,張士杰,王波,趙麗鳳,肖云漢. 中國電機工程學報. 2019(23)
[3]9E燃氣輪機DLN1.0與LEC-Ⅲ低氮燃燒系統改造[J]. 殷華明. 技術與市場. 2017(10)
[4]甲烷/空氣預混射流火焰的大渦模擬[J]. 夏一帆,楊瑤,王高峰,鄭耀. 燃燒科學與技術. 2017(04)
[5]當量比對干式低排放燃燒室燃燒及NOx生成影響的數值研究[J]. 沈亞洲,付忠廣,石黎,王瑞欣. 熱力發(fā)電. 2017(07)
[6]9E燃氣輪機LEC-Ⅲ燃燒室預混模式的數值計算[J]. 葉文,劉傳亮,范雪飛,黃行良,吳革新,楊道剛. 動力工程學報. 2016(08)
[7]9E燃氣輪機低氮改造后火焰筒燃燒特性的數值計算[J]. 葉文,劉傳亮,范雪飛,黃行良,謝岳生. 燃氣輪機技術. 2016(02)
[8]PG9171E型燃氣輪機DLN1.0燃燒調整技術分析[J]. 柴志紅,劉志勇,萬洪軍,富兆龍. 燃氣輪機技術. 2015(03)
[9]9E燃氣輪機干式低NOx燃燒系統改造[J]. 李永揚,劉鵬飛,王毅剛,劉傳亮,張義,文謙,田毅華. 燃氣輪機技術. 2015(02)
[10]合成氣燃氣輪機燃燒室CFD模擬的模型選擇及優(yōu)化[J]. 王翰林,雷福林,邵衛(wèi)衛(wèi),熊燕,張哲巔,肖云漢. 中國電機工程學報. 2015(06)
本文編號:3532362
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