針對SC7H工程機(jī)械用渦輪增壓柴油機(jī)高原低溫帶載起動困難問題,考慮采用電動增壓器。使用AVL BOOST性能模擬軟件建立電動增壓器+渦輪增壓器發(fā)動機(jī)模型,計(jì)算并對比有無電動增壓器下發(fā)動機(jī)高原低溫帶載起動時(shí)的缸內(nèi)工作差異,還分析電動增壓器和渦輪增壓器的相關(guān)壓力、溫度等參數(shù)隨發(fā)動機(jī)起動轉(zhuǎn)速的變化,同時(shí)比較電動增壓器不同功率電機(jī)對發(fā)動機(jī)起動性能的影響,為后續(xù)實(shí)際采用電動增壓器改善發(fā)動機(jī)高原低溫帶載起動性能提供理論依據(jù)及參考數(shù)據(jù)。 

【文章來源】：柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造. 2020,26(03)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 提高高原低溫起動時(shí)進(jìn)氣量方案
    1.1 使用更小增壓器
    1.2 使用VGT增壓器
    1.3 使用電動增壓器
2 建立發(fā)動機(jī)模型及校準(zhǔn)
3 提高起動時(shí)進(jìn)氣量效果
4 電動增壓器串聯(lián)模型建立及計(jì)算
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]滿足多款小型化汽油機(jī)應(yīng)用的電動機(jī)械增壓器性能參數(shù)研究[J]. H.H.Tran,B.Richard,K.Gray,M.Bassett,陳佳.  國外內(nèi)燃機(jī). 2017(03)
[2]重型柴油機(jī)兩級渦輪增壓技術(shù)研究和探討[J]. 周成堯,艾鈞,曾輝,廖云,潘航宇.  內(nèi)燃機(jī). 2011(06)



本文編號：3514569