通過理論、試驗和應(yīng)用數(shù)據(jù)等相結(jié)合的研究方法,對燃機(jī)進(jìn)氣過濾器過濾效率、阻力、容塵量等一般性能進(jìn)行了全面論述,針對在燃機(jī)上的應(yīng)用特點(diǎn),分析了燃機(jī)進(jìn)氣過濾器動態(tài)反吹性能和耐濕性能。進(jìn)一步系統(tǒng)介紹了當(dāng)前燃機(jī)過濾器的測試方法標(biāo)準(zhǔn)和對比分析。研究成果可為燃機(jī)用戶和科研人員科學(xué)評估過濾器及研究進(jìn)氣系統(tǒng)提供重要參考。 

【文章來源】：汽輪機(jī)技術(shù). 2020,62(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

過濾器性能測試試驗裝置

實驗條件下一般采用計重和計數(shù)法測試過濾效率。計重法塵源為大粒徑、高濃度粉塵,計算到達(dá)一定阻力下的截留灰塵量。計數(shù)法采用KCl固態(tài)或DEHS(葵二酸二異辛酯)液態(tài)氣溶膠顆粒,計算對某范圍粒徑顆粒物的攔截數(shù),過濾器的典型效率值是在規(guī)定粒徑范圍內(nèi),試驗各階段瞬時效率依發(fā)塵量的加權(quán)平均值。過濾器過濾機(jī)理包括篩分、慣性碰撞、布朗運(yùn)動和靜電效應(yīng)等,過濾器過濾效率常是幾種或多種過濾機(jī)理同時作用的結(jié)果,不同過濾機(jī)理作用的過濾效率如圖2所示[11,12],其中靜電效應(yīng)是通過過濾器纖維上靜電對尺寸在0.01μm～10μm范圍內(nèi)的顆粒污染物進(jìn)行吸附。在燃機(jī)運(yùn)行過程中,進(jìn)氣攜帶的空氣污染物中和纖維上靜電,過濾器靜電效應(yīng)作用將下降或消失,進(jìn)而導(dǎo)致過濾器效率逐漸下降。這是燃機(jī)電廠進(jìn)氣過濾器效率在運(yùn)行中下降的主要原因。

圖3所示為在實驗臺中通過異丙醇消除過濾器靜電前后對DEHS氣溶膠顆粒的過濾效率曲線,由圖3可見,過濾器消除靜電后,對0.4μm及以上粒徑顆粒過濾效率大幅度下降。燃機(jī)用過濾器應(yīng)檢測和評估靜電效應(yīng)在過濾效率中的貢獻(xiàn)值,不選用消靜電后效率下降較大的過濾器。2.2 進(jìn)氣阻力

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3443388