課題采用EGR+DOC+DPF+SCR和試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）開發(fā)了WP10H375歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)結(jié)果表明:通過綜合考量性能、排放、經(jīng)濟(jì)性等參數(shù),利用植入DOE理論,構(gòu)建理論模型,同時(shí)與常規(guī)性能標(biāo)定和選型比對(duì),不僅能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化互補(bǔ),減少研發(fā)中間環(huán)節(jié),達(dá)到縮短研發(fā)周期的目的,還達(dá)到了提高試驗(yàn)臺(tái)架利用率,節(jié)省試驗(yàn)資源、獲得更佳更可靠試驗(yàn)數(shù)據(jù)的目標(biāo)。在高壓共軌基礎(chǔ)上,通過廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR閥應(yīng)用）與尾氣后處理箱子（DOC+DPF+SCR）對(duì)NH3催化還原NOx和顆粒物PM進(jìn)行無害化有效轉(zhuǎn)化,以達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。 

【文章來源】：河北農(nóng)機(jī). 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

廢氣流量上游NOx-mg/s效率萬有MAP

通過圖2可以清楚地看出，降低PM的關(guān)鍵在于使各組分達(dá)到相互制衡，總PM的降低歸功于通過DOC氧化的可溶性有機(jī)物（SOF）和過濾器捕集的燃燒過程中殘留的碳顆粒（soot）。DOC可以氧化尾氣中七成以上的SOF,NO2足夠的情況下，部分流式過濾器能捕集高達(dá)70%的碳煙。轉(zhuǎn)化效率在10%～30%時(shí)，受原排SOF比例影響，其與DPF互補(bǔ)后，轉(zhuǎn)化在80%以上。圖3 DPF顆粒后處理反應(yīng)原理

DPF顆粒后處理反應(yīng)原理


本文編號(hào)：3428022