介紹了1種用于9L柴油機缸內減壓的裝置及其控制策略,制定了專門的試驗方案,分析在常溫環(huán)境下對柴油機起動轉速和扭矩的影響,以及在25℃（常溫）及-15℃、-30℃、-35℃等低溫環(huán)境下,對起動轉速、起動電流、起動時間和煙度的影響。原機在-35℃時無法順利起動,增加缸內減壓裝置后柴油機可在17s內成功起動。 

【文章來源】：汽車與新動力. 2020,3(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

減壓裝置與搖臂位置示意圖

由蓄電池供電起動電機拖動柴油機直到柴油機的轉速穩(wěn)定，在此過程中噴油器不進行噴油，對比安裝減壓裝置與不安裝減壓裝置的轉速穩(wěn)定值。如圖2所示，不安裝減壓裝置的穩(wěn)定轉速為185r/min，且由于缸內壓力未釋放，存在20r/min的轉速波動；安裝減壓裝置后的穩(wěn)定轉速為205r/min，相對提升了10%。2.2 柴油機起動扭矩

25℃（常溫）時臺架拖動柴油機的扭矩


本文編號：3353581