S型微通道散熱模塊傳熱性能研究
發(fā)布時間:2021-08-16 12:09
針對變頻器發(fā)熱的問題,提出一種S型微通道散熱模塊,并對其傳熱性能進行了理論分析,推導(dǎo)得出熱阻與結(jié)構(gòu)參數(shù)的數(shù)學(xué)關(guān)系式。利用Fluent軟件,對S型微通道散熱模塊的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化,分析其對散熱性能的影響,并進行了實驗驗證。研究結(jié)果表明,S型微通道散熱模塊可有效提升變頻器的散熱性能,較優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)為:流道水力直徑為1.4 mm、流道寬高比為3∶1、彎曲曲率半徑為30 mm。將S型微通道散熱模塊與銅圓管鑄鋁散熱模塊進行了仿真及實驗比較,結(jié)果表明前者基體平均溫度比后者要低2.3℃,熱阻降低了20.38%,說明S型微通道散熱模塊具有較好的散熱性能。
【文章來源】:機電技術(shù). 2020,(03)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
S型微通道散熱模塊扁管部分物理模型
通過仿真結(jié)果,可得不同水力直徑下的彎曲微小通道冷卻管出口水溫、出口速度等物理參數(shù)。將上述參數(shù)經(jīng)過計算得到熱阻并以此為指標(biāo)進行分析。由于結(jié)果較多,以下僅列出圖2~4的趨勢分析圖。從圖2可以看出,在彎曲曲率半徑、流道橫截面寬高比恒定的前提下,熱阻隨著水力直徑的增大而先減小后增大。分析原因:在彎曲曲率半徑、流道截面寬高比和冷卻液流速恒定的情況下,水力直徑增大,流道的橫截面將增大,冷卻液的流量將增大;當(dāng)變頻器產(chǎn)熱功率恒定時,進出口冷卻液的溫差將會隨著水力直徑的增大而減小,導(dǎo)致熱阻減小。
從圖2可以看出,在彎曲曲率半徑、流道橫截面寬高比恒定的前提下,熱阻隨著水力直徑的增大而先減小后增大。分析原因:在彎曲曲率半徑、流道截面寬高比和冷卻液流速恒定的情況下,水力直徑增大,流道的橫截面將增大,冷卻液的流量將增大;當(dāng)變頻器產(chǎn)熱功率恒定時,進出口冷卻液的溫差將會隨著水力直徑的增大而減小,導(dǎo)致熱阻減小。從圖3可以看出,在流道水力直徑、彎曲曲率半徑恒定的前提下,熱阻隨著流道寬高比在1∶3至3∶1的范圍內(nèi)先增大后減小。分析原因:在流道水力直徑、彎曲曲率半徑和冷卻液流速恒定的情況下,隨著流道寬高比在1∶3至3∶1的范圍內(nèi)增大,流道的橫截面面積將先減小后增大,微小通道內(nèi)冷卻液的流量也將先減小后增大;當(dāng)變頻器產(chǎn)熱功率恒定時,進出口冷卻液的溫差就會先增大后減小,導(dǎo)致熱阻先增大后減小。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]雷達電子機箱的熱分析及優(yōu)化設(shè)計[J]. 趙蓮晉. 內(nèi)燃機與配件. 2017(03)
[2]基于Icepak的密閉機箱熱設(shè)計研究[J]. 任恒,劉萬鈞,黃靖,洪大良. 電子科學(xué)技術(shù). 2015(06)
[3]A Review of Heat Transfer Enhancement through Flow Disruption in a Microchannel[J]. Anupam Dewan,Pankaj Srivastava. Journal of Thermal Science. 2015(03)
[4]軸流風(fēng)機機箱散熱結(jié)構(gòu)的仿真優(yōu)化設(shè)計[J]. 苗力,楊潔,楊林. 發(fā)電與空調(diào). 2012(04)
本文編號:3345645
【文章來源】:機電技術(shù). 2020,(03)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
S型微通道散熱模塊扁管部分物理模型
通過仿真結(jié)果,可得不同水力直徑下的彎曲微小通道冷卻管出口水溫、出口速度等物理參數(shù)。將上述參數(shù)經(jīng)過計算得到熱阻并以此為指標(biāo)進行分析。由于結(jié)果較多,以下僅列出圖2~4的趨勢分析圖。從圖2可以看出,在彎曲曲率半徑、流道橫截面寬高比恒定的前提下,熱阻隨著水力直徑的增大而先減小后增大。分析原因:在彎曲曲率半徑、流道截面寬高比和冷卻液流速恒定的情況下,水力直徑增大,流道的橫截面將增大,冷卻液的流量將增大;當(dāng)變頻器產(chǎn)熱功率恒定時,進出口冷卻液的溫差將會隨著水力直徑的增大而減小,導(dǎo)致熱阻減小。
從圖2可以看出,在彎曲曲率半徑、流道橫截面寬高比恒定的前提下,熱阻隨著水力直徑的增大而先減小后增大。分析原因:在彎曲曲率半徑、流道截面寬高比和冷卻液流速恒定的情況下,水力直徑增大,流道的橫截面將增大,冷卻液的流量將增大;當(dāng)變頻器產(chǎn)熱功率恒定時,進出口冷卻液的溫差將會隨著水力直徑的增大而減小,導(dǎo)致熱阻減小。從圖3可以看出,在流道水力直徑、彎曲曲率半徑恒定的前提下,熱阻隨著流道寬高比在1∶3至3∶1的范圍內(nèi)先增大后減小。分析原因:在流道水力直徑、彎曲曲率半徑和冷卻液流速恒定的情況下,隨著流道寬高比在1∶3至3∶1的范圍內(nèi)增大,流道的橫截面面積將先減小后增大,微小通道內(nèi)冷卻液的流量也將先減小后增大;當(dāng)變頻器產(chǎn)熱功率恒定時,進出口冷卻液的溫差就會先增大后減小,導(dǎo)致熱阻先增大后減小。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]雷達電子機箱的熱分析及優(yōu)化設(shè)計[J]. 趙蓮晉. 內(nèi)燃機與配件. 2017(03)
[2]基于Icepak的密閉機箱熱設(shè)計研究[J]. 任恒,劉萬鈞,黃靖,洪大良. 電子科學(xué)技術(shù). 2015(06)
[3]A Review of Heat Transfer Enhancement through Flow Disruption in a Microchannel[J]. Anupam Dewan,Pankaj Srivastava. Journal of Thermal Science. 2015(03)
[4]軸流風(fēng)機機箱散熱結(jié)構(gòu)的仿真優(yōu)化設(shè)計[J]. 苗力,楊潔,楊林. 發(fā)電與空調(diào). 2012(04)
本文編號:3345645
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