提出了具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電超速遮斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,汽輪機(jī)超速檢測(cè)單元及停機(jī)電磁閥組均按冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且采用軟件邏輯保護(hù)與硬回路邏輯保護(hù)的兩套并行工作的停機(jī)電磁閥驅(qū)動(dòng)回路。該方法解決了傳統(tǒng)汽輪機(jī)超速遮斷系統(tǒng)中,任一環(huán)節(jié)故障時(shí)系統(tǒng)動(dòng)作可靠性低的難題。 

【文章來(lái)源】：國(guó)網(wǎng)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,23(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電超速遮斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽輪機(jī)超速保護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)化[J]. 李科.  發(fā)電設(shè)備. 2014(04)
[2]電液調(diào)速系統(tǒng)及汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)在背壓汽輪機(jī)組中的應(yīng)用[J]. 金山.  工業(yè)設(shè)計(jì). 2012(03)
[3]火電機(jī)組汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的設(shè)置原則[J]. 魏靜,宮曉清.  山東電力高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào). 2009(04)



本文編號(hào)：3305658