近年來(lái),能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大問(wèn)題尤為嚴(yán)重,傳統(tǒng)的化石燃料已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的發(fā)展要求,因此尋找替代燃料顯得非常重要。天然氣以其儲(chǔ)量豐富、經(jīng)濟(jì)清潔及能量密度高等優(yōu)點(diǎn),成為了最具競(jìng)爭(zhēng)力的替代燃料,與純天然氣火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)原柴油機(jī)只進(jìn)行了少量的改造,但是卻獲得了更高的熱效率。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性優(yōu)化已做了大量工作。然而,在研究中只考慮單參數(shù)輪換的方法,如試驗(yàn)柴油的數(shù)量、EGR率、噴嘴數(shù)量、柴油機(jī)噴油持續(xù)時(shí)間、噴油器位置和預(yù)混天然氣濃度等。優(yōu)化燃燒室和噴油參數(shù)多采用多目標(biāo)優(yōu)化方法,因?yàn)榇蠖鄶?shù)的參數(shù)之間往往存在trade-off關(guān)系。針對(duì)目前的柴油機(jī)燃燒模型對(duì)柴油微引天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中復(fù)合燃燒過(guò)程的預(yù)測(cè)能力較差的現(xiàn)狀,提出了一種PaSR耦合湍流火焰?zhèn)鞑ツＰ偷碾p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合燃燒模型,并對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程開(kāi)展了模擬研究,同時(shí)提出了一種非支配遺傳算法耦合燃燒室網(wǎng)格自動(dòng)生成算法的人工智能燃燒室結(jié)構(gòu)參數(shù)自動(dòng)優(yōu)化方法,并依據(jù)此方法優(yōu)化了燃燒室結(jié)構(gòu)參數(shù)與噴油參數(shù)的匹配。主要研究結(jié)果如下:首先,雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比NO_x<... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：132 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]天然氣替代率對(duì)柴油轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響[J]. 胡翔,劉洪俊,陶佳宇.  通信電源技術(shù). 2017(05)
[2]天然氣柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃料混合模擬研究[J]. 譚小強(qiáng),王謙,何志霞,張州榕,戴禮明,韓丹.  內(nèi)燃機(jī)工程. 2017(02)
[3]EGR對(duì)柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃的影響[J]. 朱贊,潘玉萍,楊升,宛仕棖,黃豪中.  車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī). 2017(01)
[4]基于遺傳算法優(yōu)化雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)LNG氣化流程的研究[J]. 宋暢,呂松,伍勇.  內(nèi)燃機(jī). 2017(01)
[5]基于AMESim和遺傳算法的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位仿真與優(yōu)化[J]. 張文鐸,王自勤,田豐果,陳家兌.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2016(07)
[6]巴黎協(xié)定——全球氣候治理的新起點(diǎn)[J]. 巢清塵,張永香,高翔,王謀.  氣候變化研究進(jìn)展. 2016(01)
[7]柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油燃燒策略的研究[J]. 李坤穎,肖兵.  內(nèi)燃機(jī)工程. 2017(02)
[8]引燃油量對(duì)柴油引燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的影響[J]. 劉杰,張欣,楊福源,王賀武,歐陽(yáng)明高.  汽車(chē)工程. 2015(04)
[9]車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)柴油天然氣雙燃料改裝研究綜述[J]. 彭育輝,林騰飛,孫太平,竇衛(wèi)東.  節(jié)能技術(shù). 2014(05)
[10]排氣再循環(huán)下柴油引燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)變動(dòng)特性研究[J]. 孫璐,劉亦夫,周磊,曾科.  西安交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(03)

博士論文
[1]解決單目標(biāo)和多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題的進(jìn)化算法[D]. 魏靜萱.西安電子科技大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基于同軸噴射技術(shù)的天然氣/柴油雙燃料射流噴射及其相互作用[D]. 譚小強(qiáng).江蘇大學(xué) 2017
[2]噴射策略及天然氣摻混率對(duì)柴油轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響[D]. 胡翔.江蘇大學(xué) 2017
[3]天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣策略研究[D]. 尤金文.吉林大學(xué) 2016
[4]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法的甲醇柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇MAP優(yōu)化[D]. 王帥.江蘇大學(xué) 2016
[5]混燃天然氣柴油機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)優(yōu)化仿真研究[D]. 陳杰.集美大學(xué) 2016
[6]天然氣/柴油雙燃料噴射混合特性與燃燒模擬研究[D]. 戴禮明.江蘇大學(xué) 2016
[7]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)引燃柴油噴射策略仿真研究[D]. 趙靜.重慶交通大學(xué) 2016
[8]柴油引燃缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射對(duì)燃燒過(guò)程的影響研究[D]. 劉曉鑫.重慶交通大學(xué) 2016
[9]柴油引燃缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒過(guò)程的仿真研究[D]. 李曉曉.吉林大學(xué) 2015
[10]柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)研究[D]. 段聯(lián)超.吉林大學(xué) 2015



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