在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽缸溫差較大、中壓調(diào)門擴(kuò)散器有裂紋、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速失控以及閥體產(chǎn)生裂紋等故障。現(xiàn)通過分析汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,研究其常見故障產(chǎn)生的原因,提出了相應(yīng)對(duì)策,旨在進(jìn)一步保障汽輪機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行。 

【文章來源】：機(jī)電信息. 2020,(20)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
2 汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)的常見故障
    2.1 冷蒸汽回流造成汽缸溫差大
    2.2 疏水回流造成中壓調(diào)門擴(kuò)散器出現(xiàn)裂紋
    2.3 抽汽管道積水導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控
    2.4 疏水管合并導(dǎo)致閥體出現(xiàn)裂紋
3 汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)故障的對(duì)策研究
    3.1 對(duì)冷蒸汽及積水進(jìn)行回流監(jiān)控
    3.2 疏水閥自動(dòng)化控制
    3.3 控制抽汽管道的疏水和蒸汽回流
    3.4 優(yōu)化汽輪機(jī)的疏水管合并
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]熱力系統(tǒng)疏水匯集的優(yōu)化與效益[J]. 管燕純.  山東工業(yè)技術(shù). 2019(01)
[2]汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)故障問題及對(duì)策研究[J]. 石崇.  信息記錄材料. 2018(11)
[3]300 MW汽輪機(jī)軸封及疏水系統(tǒng)異常引起真空嚴(yán)密性差研究[J]. 蔣杰,王奉巖,劉世強(qiáng),劉建航.  機(jī)械工程師. 2018(06)
[4]汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)問題分析及對(duì)策[J]. 付海.  現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化. 2018(02)

碩士論文
[1]數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的汽輪機(jī)組性能診斷研究[D]. 賀之豪.華北電力大學(xué)(北京) 2019



本文編號(hào)：3104799