本文通過參數(shù)化建模設(shè)計(jì)了一種新型強(qiáng)迫風(fēng)冷盤式換熱器,通過模擬仿真得出吊艙內(nèi)部溫度與壓力分布。同時(shí),試驗(yàn)樣機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果與熱設(shè)計(jì)結(jié)果趨勢(shì)吻合較好,散熱量250 W,內(nèi)外溫差<30℃,滿足散熱量設(shè)計(jì)要求。 

【文章來源】：低溫與超導(dǎo). 2020,48(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

散熱量200W的熱仿真結(jié)果

散熱量150W的熱仿真結(jié)果

針對(duì)密閉環(huán)境且總熱載荷不大的情況,可采用兩側(cè)強(qiáng)迫風(fēng)冷來冷卻吊艙內(nèi)部的電子設(shè)備,如圖 1所示,基于換熱原理的吊艙散熱器,可稱為自通風(fēng)式散熱器。散熱器與吊艙殼體封裝形成吊艙內(nèi)部的密閉空間,避免艙內(nèi)和艙外氣體的流通;盤式換熱結(jié)構(gòu)采用雙側(cè)條形肋形式,通過集成在換熱器兩側(cè)的高速離心風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫對(duì)流換熱。在吊艙內(nèi)測(cè)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下,吊艙內(nèi)部實(shí)現(xiàn)循環(huán)流場(chǎng),通過循環(huán)氣體把電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量傳遞到盤式換熱結(jié)構(gòu),以導(dǎo)熱方式從內(nèi)側(cè)肋傳遞到外側(cè)肋,再通過強(qiáng)迫對(duì)流換熱方式從外側(cè)肋傳遞到艙外空氣。本文設(shè)計(jì)的吊艙散熱器整體呈扁平型,直徑227 mm、厚度46 mm,由12個(gè)M3螺釘與吊艙連接,安裝接口如圖2所示,可安裝于直徑≥330 mm的球型吊艙。主要設(shè)計(jì)指標(biāo)如下:(1)散熱量100～250 W;(2)吊艙內(nèi)外溫差<30 ℃;(3)重量<1.6 kg;(4)工作溫度-40～70 ℃。


本文編號(hào)：3073828