低負荷狀態(tài)下,常見SCR脫硝煙技術(shù)都會面臨反應(yīng)器入口溫度低于催化器溫度的問題,最終導(dǎo)致氮氧化物（NOx）排放超標,以某電廠660MW超超臨界機組為例對其低負荷脫硝方法進行探討研究。 

【文章來源】：電力設(shè)備管理. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

省煤器給水旁路布置圖

應(yīng)用分級省煤器技術(shù)是實現(xiàn)更廣負荷范圍脫硝的一種常見技術(shù),該技術(shù)可提高SCR設(shè)備煙氣溫度,又對鍋爐熱效率沒有明顯影響,但也存在改造成本高、工作量大、技術(shù)難度高等缺點。具體操作是將更換煙道省煤器或?qū)⒃∶浩鞑糠洲D(zhuǎn)移到設(shè)備出口,形成兩級省煤器,目的是在SCR反應(yīng)器后增設(shè)一定的省煤器受熱面,減少省煤器吸熱量,達到提高出煙口SCR溫度[2]。該方案可在保證SCR脫硝裝置全負荷運行的基礎(chǔ)上降低預(yù)熱器入口煙氣溫度,實現(xiàn)燃煤經(jīng)濟型(圖2)。采用省煤器分組布置帶來的問題如下:該方案涉及改造難度大的問題,本案中該鍋爐為雙煙道布設(shè),前后煙道都安裝有省煤器和調(diào)溫擋板,前后煙道還分別配置了低溫再熱器和低溫過熱器。如果對省煤器進行分級布置,鍋爐及出煙口出不具備安裝空間,無法安裝分級后的低溫省煤器。如需添加低溫省煤器,需要重新安排設(shè)計整個出煙道,工程量過大;該方案也存在一定安全隱患,安裝分級省煤器后,雖然會促進SCR反應(yīng)器煙氣問題的提升,但由于缺乏溫度監(jiān)控和調(diào)節(jié)功能,存在煙氣溫度過高的風險;由于國內(nèi)技術(shù)條件限制,該方案成本過高。綜上所述,也不建議此種方案。

布置流程。從低溫過熱器出口與省煤器入口區(qū)域抽取高溫煙氣,與脫硝入口煙道進入與省煤器出口的煙氣進行混合,以提高反應(yīng)器附近煙氣溫度,促使催化劑正常運行。旁路煙道上需要加裝膨脹節(jié)、調(diào)節(jié)擋板、關(guān)閉擋板調(diào)節(jié)煙氣流量(圖3)。運行方式。煙氣旁路主要適用于低負荷狀態(tài)。主要操作手段為通過調(diào)借擋板控制煙氣阻力,以達到控制混合后煙氣溫度的目的。在高負荷狀態(tài)下,不需要此項功能時直接關(guān)閉旁路煙道即可。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]沙角C電廠SCR脫硝寬工況改造技術(shù)方案與應(yīng)用[J]. 楊青.  機電信息. 2016(09)
[2]1000MW超超臨界鍋爐全負荷投運SCR技術(shù)方案探討[J]. 高偉,宋寶軍.  鍋爐制造. 2015(01)



本文編號：3018543