隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛,對(duì)柴油機(jī)排放物限值要求進(jìn)一步加嚴(yán),排放測試循環(huán)也發(fā)生了重大改變。為滿足排放法規(guī)的嚴(yán)苛要求,需要對(duì)柴油機(jī)后處理系統(tǒng)等零部件進(jìn)行多方案選型設(shè)計(jì),對(duì)電子控制單元（Electronic Control Unit,ECU）大量標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。為了減輕臺(tái)架試驗(yàn)工作量,節(jié)省成本,提高效率,通過仿真技術(shù)對(duì)柴油機(jī)及后處理系統(tǒng)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì),依托dSPACE硬件在環(huán)仿真平臺(tái)對(duì)ECU標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化顯得意義重大。本文針對(duì)東風(fēng)某款柴油機(jī)進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)及仿真分析,基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)搭建柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)及原排模型,用于硬件在環(huán)仿真計(jì)算。首先通過DOE（design of experiment）試驗(yàn)分析了某款柴油機(jī)的性能特性,并對(duì)柴油機(jī)的標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行初始標(biāo)定。然后基于穩(wěn)態(tài)DOE試驗(yàn)數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來搭建柴油機(jī)的燃燒模型,用于預(yù)測柴油機(jī)的燃燒排放特性;利用熱力學(xué)分析軟件搭建了柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)模型來模擬渦輪增壓、EGR以及中冷器。通過WHTC循環(huán)（World Harmonized Transient Cycle）試驗(yàn)驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性。搭建的柴油機(jī)性能模型能夠較為精確預(yù)測柴油機(jī)的動(dòng)力及排放特性,整體... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

第２章柴油機(jī)性能建模及驗(yàn)證??度測量儀測量顆粒物的排放。柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)布置如圖２－?２所示。??圖２－２柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)布置??２．２柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)建模??２．２．１流體動(dòng)力學(xué)控制方程??ＧＴ－Ｐｏｗｅｒ的湍流模型是基于一維Ｎ－Ｓ方程求解，即連續(xù)性、動(dòng)量和能量守??恒方程。整個(gè)系統(tǒng)被離散化為多個(gè)子容積，包括直管和彎管等。其中假設(shè)標(biāo)量（壓??力，溫度，密度，內(nèi)能，恰，物質(zhì)濃度等）在每個(gè)容積上是均勻的，其在質(zhì)心上??進(jìn)行計(jì)算，而矢量則在邊界上計(jì)算。這種離散化被稱為“交錯(cuò)網(wǎng)格”，其示意圖??見圖２－３。??Ｉ?ＩＩ?ＩＩ?Ｉ??＾?Ｉ?＾?Ｉ?＾?Ｘ．Ｉ?ＩＩ?孑?Ｉ?＾?Ｉ?孑??Ｉ?Ｉ?ＩＩ?Ｉ?！?Ｉ?Ａｖ?Ｉ???Ｉ?Ｉ?Ｉ??Ｉ?Ｉ???ｔ?Ｉ??Ｖｅｃｔｏｒ?ｑｕａｎｉｉｔｉｃｓ?＾?Ｓｃａｌａｒ?ｑｕａｎｔｉｔｉｅｓ??ｖ．?ｅｔｃ．?ｐ，?ｃ．?Ｐ．?Ｔ．?ｅｔｃ??圖２－３交錯(cuò)網(wǎng)格示意圖??流體動(dòng)力學(xué)控制方程如下所示：??連續(xù)性方程：

圖２－２柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)布置??２．２柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)建模??２．２．１流體動(dòng)力學(xué)控制方程??ＧＴ－Ｐｏｗｅｒ的湍流模型是基于一維Ｎ－Ｓ方程求解，即連續(xù)性、動(dòng)量和能量守??恒方程。整個(gè)系統(tǒng)被離散化為多個(gè)子容積，包括直管和彎管等。其中假設(shè)標(biāo)量（壓??力，溫度，密度，內(nèi)能，恰，物質(zhì)濃度等）在每個(gè)容積上是均勻的，其在質(zhì)心上??進(jìn)行計(jì)算，而矢量則在邊界上計(jì)算。這種離散化被稱為“交錯(cuò)網(wǎng)格”，其示意圖??見圖２－３。??Ｉ?ＩＩ?ＩＩ?Ｉ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]柴油機(jī)SCR系統(tǒng)尿素噴射控制研究[D]. 楊斌.昆明理工大學(xué) 2017
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本文編號(hào)：2996814