丁醇有著與汽油非常相似的理化性質(zhì)(本文所述丁醇為正丁醇),其在工業(yè)制造方面有著良好的經(jīng)濟性。將丁醇運用到傳統(tǒng)汽油機上,發(fā)動機無需在結構上做太大改動,有著良好的實施性。丁醇作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機代用燃料對實現(xiàn)節(jié)能減排,提高能源多樣性,緩解國家能源危,有著重大意義。丁醇汽化潛熱大、飽和蒸汽壓低、粘度大的特性,使其不易與缸內(nèi)空氣充分混合,燃燒質(zhì)量差,尤其是在稀燃的情況下矛盾更為突出。為此本文通過氫氣作為丁醇燃燒的輔助燃料,來優(yōu)化丁醇的燃燒,改善有害尾氣的排放,增加發(fā)動機工作平穩(wěn)性。氫氣是一種清潔的輔助燃料,具有優(yōu)良的理化性質(zhì)。本文所用摻氫方式對氫氣需求量較小,同樣也不需要對傳統(tǒng)汽油機有過多改動,因而有著良好的實施性與經(jīng)濟性。試驗中氫氣在壓縮上止點附近直接噴入缸內(nèi),能夠有效的避免因發(fā)動機充量系數(shù)下降導致的功率下降的問題,更能避免發(fā)動機回火帶來的危險。本文針對丁醇點燃式發(fā)動機,以氫氣作為輔助燃料,運用復合噴射方式,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500r/min,中等負荷工況下,在進氣行程向進氣道噴射丁醇,60°CA BTDC向缸內(nèi)直噴氫氣,期望構造一個火花塞周圍富氫,向外逐步變稀的分層布局。燃燒初期,火花塞迅速點燃附... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

012～2017年中國汽車保有量變化

圖 1.2 2016～2017 內(nèi)燃機銷量趨勢統(tǒng)計可靠的可再生代用燃料，緩解石油壓力是傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)展的一個重大用純丁醇代替純正丁醇）有著與汽油相似的理化性質(zhì)，受到廣泛的關

圖 1.3 全國機動車污染物排放量變化趨勢促使我國不得不采用越來越嚴格的排放法規(guī)來控制汽車尾氣中污染物從 1983 年開始執(zhí)行機動車排放法規(guī)，根據(jù)我國實際情況，不斷地推出。目前我國已經(jīng)全面實施國Ⅴ機動車排放法規(guī)，為保證汽車行業(yè)有足

【參考文獻】：
期刊論文
[1]丁醇汽油發(fā)動機低溫冷啟動的排放特性[J]. 姜莉,儲江偉.  江蘇大學學報(自然科學版). 2015(01)
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[3]火花點火天然氣摻氫發(fā)動機結合EGR時的循環(huán)變動規(guī)律[J]. 黃彬,胡二江,黃佐華,鄭建軍,劉兵,蔣德明.  內(nèi)燃機學報. 2011(01)
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博士論文
[1]氫氣/汽油復合噴射發(fā)動機混合氣形成及燃燒過程研究[D]. 杜耀東.吉林大學 2017
[2]丁醇燃燒機理及時發(fā)動機使用性能影響的研究[D]. 姜莉.東北林業(yè)大學 2016
[3]氫氣/氣體燃料層流燃燒特性及液滴碰撞動力學基礎研究[D]. 湯成龍.西安交通大學 2011

碩士論文
[1]基于EGR的缸內(nèi)噴氫發(fā)動機燃燒循環(huán)變動特性試驗研究[D]. 吳海明.吉林大學 2017
[2]直噴汽油機稀燃模式噴油策略對燃燒和排放的影響[D]. 高尚志.吉林大學 2017
[3]局部富氫稀燃發(fā)動機不同摻氫比例燃燒及排放特性研究[D]. 解瀚光.吉林大學 2015
[4]通用小型汽油機分層稀薄燃燒技術研究[D]. 王小龍.西南大學 2012



本文編號：2924336