反應機理對某重型燃氣輪機燃燒影響的數值研究
【學位單位】:沈陽工程學院
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TK471
【部分圖文】:
高冷氣利用率[47]。GE公司和西門子公司都采取旋流器和噴嘴合二為一的設計,如圖1.1所示,這樣先進的燃燒室設計跟以前的旋流器和噴嘴分離的設計相比,具有燃料與空氣混合的均勻性高、火焰的熱點溫度低等優(yōu)勢,同時,此項技術也可大幅度提高火焰的穩(wěn)定性。圖 1.1 三菱的 V Nozzle 燃料噴嘴Fig.1.1 V Nozzle of Mitsubishi
圖 1.2 旋流器結構Fig.1.2 Swirler structure業(yè)實踐,對燃氣輪機運行又有了更加清楚x 排放標準,對后續(xù)的數值模擬工作不僅調研,發(fā)現 NOx 排放還是困擾問題,特常,電廠的處理辦法是采用煙氣脫硝的方了設備的投資費用,導致經濟性降低,因,因此燃燒優(yōu)化變得尤為重要,特別是采規(guī)律,對知道燃氣輪機燃燒室的優(yōu)化設計與方法的方法,使用不同的化學反應機理,對某值計算。并將得到的結果與試驗值以及前本文具體研究方法:
散坐標輻射(DO)模型。由于 DO 模型O 模型。:方向向量; :散射方向向量;s數; :Stefan-Boltzmann 常數( 向);t:當地溫度; :相位函數中,由空間角離散而成的立體角 個立體角。 和 分別為極角和不變的。由于對稱,在二維中,只需 8 個方向,如圖 2.1 所示。
【參考文獻】
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本文編號:2872358
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