汽輪機(jī)葉柵表面蒸汽鹽析顆粒沉積特性研究
【學(xué)位單位】:東北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TK261
【部分圖文】:
促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的影響。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局:2015 年,我國(guó)火電發(fā)電量為 42842 億千瓦時(shí),占全,我國(guó)火電發(fā)電量為 44371 億千瓦時(shí),占全國(guó)年度總發(fā)發(fā)電量為 46627 億千瓦時(shí),占全國(guó)年度總發(fā)電量的 71占總發(fā)電量的比例在緩慢降低,但火力發(fā)電在電力行煤礦資源仍為火力發(fā)電的主要燃料,然而近幾年電煤盈利空間大減,因此電力行業(yè)“節(jié)能減排”項(xiàng)目的推進(jìn)將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為葉片動(dòng)能的重要設(shè)備,其效率的降,與我國(guó)節(jié)約能源的基本國(guó)策相悖,因此,在技術(shù)允降低有利于能源保護(hù)和減小電廠的經(jīng)營(yíng)成本。在汽輪作的主要部位,其中的靜葉片、動(dòng)葉片都是十分精密以及結(jié)構(gòu)是否完整等工作狀態(tài)對(duì)整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和 19 世紀(jì)下半葉汽輪機(jī)發(fā)明以來,汽輪機(jī)流道內(nèi)就頻這些顆粒之后沉積到葉片上并在其表面形成鹽析層,圖 1-1 所示。
圖 2-1 分子動(dòng)力學(xué)模擬基本步驟asic procedures of molecular dynamics si程如圖 2-1 所示,首先需要建立分力、體積等初始條件,并設(shè)定周期確定粒子速度的初始值,并計(jì)算初據(jù)經(jīng)典牛頓力學(xué),計(jì)算粒子在系統(tǒng)子下一時(shí)刻的位置、速度和加速度軌跡;統(tǒng)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù),計(jì)算相力學(xué)模擬計(jì)算。力學(xué)建模型建立中壓缸環(huán)境下,通流部分蒸汽中l(wèi)-的物理模型。考慮到數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的穩(wěn)
圖 2-2 NaCl 團(tuán)聚模擬模型atic diagram of simulation model for NaCl a水分子,選用鍵長(zhǎng)和鍵角等參數(shù)Potential 3 Points),紫色粒子與綠色設(shè)置后,還需進(jìn)行模擬過程的設(shè)置,正模擬時(shí),模擬系統(tǒng)邊界條件的設(shè)置至度恒定,本文采用周期性邊界條件性邊界條件的模型[112]。
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本文編號(hào):2858305
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