LNG發(fā)動機廢氣重整制氫反應(yīng)器數(shù)值模擬研究
【學(xué)位單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TK402
【部分圖文】:
明摻氫燃燒可以拓寬天然氣穩(wěn)定性增加,發(fā)動機排氣持在較低水平范圍內(nèi),發(fā)動。產(chǎn)成本以及儲運困難使得天制氫再循環(huán),通過置于排氣未燃 HC、CO2、N2、O2和 H富氫混合氣,并將重整氣循術(shù)回收了部分廢氣余熱,生不需進一步處理可直接充入溫燃燒,因此廢氣重整再循示。火花塞廢氣總管進氣管燃料供給
合各主要組分質(zhì)量分數(shù)及其凈反應(yīng)速率在固定床廢氣重整反應(yīng)器單管內(nèi)軸布規(guī)律,探究廢氣-燃料重整制氫反應(yīng)過程中涉及到的反應(yīng)類型,分析重整過程中的積碳效應(yīng)。3)不同邊界條件下廢氣-燃料重整制氫反應(yīng)特性研究利用多孔介質(zhì)模型對固定床廢氣重整反應(yīng)器單管模型進行簡化,通過改速比、甲烷-廢氣摩爾比、進氣溫度以及孔隙率等參數(shù),從多方面探究不同條件下甲烷重整率以及氫氣選擇性等目標(biāo)參數(shù)的變化規(guī)律,實現(xiàn)重整器相數(shù)的優(yōu)化,為后期重整器整體設(shè)計以及與發(fā)動機匹配運行提供參考。1.3.2 擬采用的研究方法、技術(shù)路線基于以上研究內(nèi)容,本文通過離散元法生成顆粒球隨機堆積幾何模型,通過數(shù)值模擬軟件耦合甲烷催化反應(yīng)機理,探究固定床廢氣重整反應(yīng)器內(nèi)-燃料重整反應(yīng)三維分布特性,同時運用多孔介質(zhì)模型研究了不同初始條件整制氫反應(yīng)過程的變化規(guī)律。本文的技術(shù)路線如下圖 1.2 所示:
19圖 2.2 固定床廢氣重整反應(yīng)器三維結(jié)構(gòu)示意圖通過離散元法得到圓管內(nèi)顆粒球堆積穩(wěn)定結(jié)構(gòu)時,顆粒球幾何位置信以確定。根據(jù)顆粒球坐標(biāo)信息及其幾何尺寸,結(jié)合模擬過程中進口段的影響[50],通過幾何建模及網(wǎng)格生成軟件 Gambit 2.4 建立的固定床反幾何模型如圖 2.2 所示。由廢氣-燃料組成的混合氣體左端進入反應(yīng)器顆粒球表面 Rh 基催化劑催化作用下發(fā)生表面反應(yīng),經(jīng)反應(yīng)器出口端一部分廢氣則通過與管壁之間的換熱向管內(nèi)的重整反應(yīng)提供部分熱量
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