轉子發(fā)動機燃燒及排放特性實驗研究
【學位單位】:江蘇大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TK401
【部分圖文】:
圖 1.1 轉子發(fā)動機結構圖Fig1.1 Structure of rotary engine發(fā)動機工作過程與四沖程往復活塞式發(fā)動機類似,同樣有進、排氣四個過程[3]。典型的火花塞點火式轉子發(fā)動機工作原便表述,下文將燃燒室容積最小的位置稱作上止點,容積點。圖 1.2 中 1 為進氣過程,此時進氣道與圖中藍色燃燒室動,燃燒室的容積逐漸增大,進氣道內的混合氣或空氣由于燒室內,一般為了充分利用進氣慣性盡可能多進氣,進氣口。轉子發(fā)動機有多種進氣方案,按進氣道的位置不同可以分的端面進氣、進氣道在缸體上的周邊進氣以及兩者組合的復進氣方案的示意圖[4]。圖 1.2 中 2 為壓縮過程,當轉子的密中藍色燃燒室被封閉,混合氣不再進入燃燒室,隨著燃燒氣被壓縮,缸內壓力和溫度逐漸升高。在容積快達到最小
轉子發(fā)動機燃燒及排放特性實驗研究排氣管相通時,排氣過程開始,如圖 1.2 的過程 4 所示,高溫高壓的燃燒產物于壓差和轉子的推動作用被排到大氣中。為提高排氣效果,減少下一循環(huán)的殘廢氣,通常排氣口會在下止點之前就打開,在上止點之后才關閉。以上四個過為一個完整的工作循環(huán),對于整個發(fā)動機來說,轉子轉一圈三個燃燒室各完成一個循環(huán),由于轉子和偏心軸轉速比為 3:1,因此相當于偏心軸每轉一圈有一燃燒室完成了一個循環(huán),從這個角度看轉子發(fā)動機又和二沖程往復活塞式發(fā)動相似。
圖1.3 為三種進氣方案的示意圖[4]。圖 1.2 中 2 為壓縮過程,當轉子的密封片轉過進氣口時,圖中藍色燃燒室被封閉,混合氣不再進入燃燒室,隨著燃燒室容積逐漸減小,混合氣被壓縮,缸內壓力和溫度逐漸升高。在容積快達到最小的時候火花塞放電,濃度適合的混合氣就會被點燃,形成火核并向外傳播,大量的混合氣在該過程燃燒放熱,燃燒室內的溫度和壓力迅速升高,高溫燃氣膨脹推動轉子帶動偏心軸旋轉從而對外做功,圖 1.2 中整個工作循環(huán)的四個過程中只有 3 這一階段是對外做功,其余三個過程都是消耗能量。當轉子密封片劃過排氣口使燃燒室與
【參考文獻】
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本文編號:2819996
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