多能源互聯(lián)耦合系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化策略研究
【學位授予單位】:南京郵電大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TK018
【圖文】:
隨的風光冷互補的運行策略。統(tǒng)的運行特性的結(jié)構(gòu)與工作原理大的動能,通過利用風吹動風機上的葉片,使其高速的旋轉(zhuǎn)機械動能,再通過帶動同軸上的發(fā)電機,又將機械動能轉(zhuǎn)化的兩個重要過程[56]。根據(jù)實際運行的系統(tǒng)可以得到,當自然會有電能的產(chǎn)生,因此,風力發(fā)電不需要消耗其他的燃料,清潔的可再生發(fā)電,值得大范圍、大規(guī)模的推廣。要的裝置被稱為風電發(fā)電機組,一般由三個部分組成,分別以及控制系統(tǒng)。如圖 2.1 所示。
的額定發(fā)電功率,ciV 、coV 是風的切入、切出速風轉(zhuǎn)化為電能,它消耗的能源是自然風,而且能源,所以忽略了其消耗運行成本,但是由于方式進行計算,同時,每間隔一段時間將進行成本。與工作原理的光電效應而進行的。金屬板中存在的電子將的引力,進而從金屬表面逸出,于是光電流現(xiàn)
學位碩士研究生學位論文 第二章 多能互補系統(tǒng)的運行特電能的過程中,又通過回收余熱而提供一定量的熱能,同時也可要加入吸收式的制冷機。微型燃氣輪機的種類繁多,內(nèi)部的組成功能可以把燃氣輪機分成八個部分,如圖 2-4 所示,分別為空氣、發(fā)電機、回熱器,燃料噴嘴,氣浮軸承和冷卻翅片。
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 秦澤宇;馬瑞;張強;吳剛;;考慮風光互補的電力系統(tǒng)多目標隨機優(yōu)化發(fā)電方案研究[J];電力科學與技術(shù)學報;2015年03期
2 吳昊軒;;淺談燃氣熱電冷聯(lián)供技術(shù)及應用[J];科技創(chuàng)新與應用;2015年23期
3 趙峰;張承慧;孫波;魏大鈞;;冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的三級協(xié)同整體優(yōu)化設(shè)計方法[J];中國電機工程學報;2015年15期
4 熊焰;吳杰康;王強;毛曉明;;風光氣儲互補發(fā)電的冷熱電聯(lián)供優(yōu)化協(xié)調(diào)模型及求解方法[J];中國電機工程學報;2015年14期
5 楊和穩(wěn);任增;;風光互補發(fā)電系統(tǒng)中抽水蓄能電站的優(yōu)化配置[J];計算機仿真;2015年04期
6 李健;林聲宏;肖勇;黨三磊;;分布式電源對低壓配電網(wǎng)線損影響的研究[J];電器與能效管理技術(shù);2015年05期
7 柳川;王宇拓;王林川;李京原;李振興;;含冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)微電網(wǎng)優(yōu)化運行研究[J];電測與儀表;2015年02期
8 龔正宇;劉繼春;武云霞;安向陽;趙巖;;含風光儲的多微網(wǎng)接入配網(wǎng)的聯(lián)合調(diào)度策略[J];可再生能源;2014年11期
9 杜娟;;風光互補抽水蓄能發(fā)電系統(tǒng)的研究及現(xiàn)狀[J];貴州電力技術(shù);2014年07期
10 余志勇;陳浩;孫春順;夏娟娟;;基于改進粒子群算法的風光水蓄互補微電網(wǎng)優(yōu)化運行研究[J];供用電;2014年07期
相關(guān)會議論文 前1條
1 左婷婷;楊建華;邵冰然;;風、水、光互補發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化與環(huán)境價值[A];中國高等學校電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)第二十四屆學術(shù)年會論文集(下冊)[C];2008年
相關(guān)碩士學位論文 前8條
1 陳西;基于協(xié)調(diào)優(yōu)化算法的有源配電網(wǎng)經(jīng)濟調(diào)度策略研究[D];南京郵電大學;2016年
2 呂崇帥;含風光水儲電源的電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年
3 陳天穹;風光水氣多能源發(fā)電聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度方法研究[D];華北電力大學;2015年
4 王南;多能源微電網(wǎng)系統(tǒng)的負荷預測及優(yōu)化運行研究[D];東北大學;2014年
5 曹蓓;多能源互補微網(wǎng)的綜合優(yōu)化配置[D];南昌大學;2014年
6 陳麗媛;新能源的互補運行與儲能優(yōu)化調(diào)度[D];浙江大學;2014年
7 程璐;風—蓄—火聯(lián)合運行系統(tǒng)多目標優(yōu)化調(diào)度研究[D];長沙理工大學;2013年
8 尚志娟;風水互補微電網(wǎng)的優(yōu)化運行研究[D];北京交通大學;2011年
本文編號:2763066
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dongligc/2763066.html