【摘要】：提出基于工質(zhì)混合的壓縮空氣-燃油混合動力,利用文丘里管混合內(nèi)燃機排氣和壓縮空氣,回收利用內(nèi)燃機排氣能量.建立混合動力熱力學模型,分析壓縮空氣發(fā)動機轉(zhuǎn)速、壓縮空氣壓力和質(zhì)量流量以及內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速和負荷對混合動力有效效率的影響規(guī)律.研究結(jié)果表明:壓縮空氣發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低,混合動力有效效率越高;內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速和負荷對混合動力有效效率的影響規(guī)律與原內(nèi)燃機的變化趨勢一致;內(nèi)燃機排氣提前角存在一個最佳值,最佳排氣提前角受內(nèi)燃機排氣壓力和壓縮空氣壓力的共同影響,內(nèi)燃機排氣壓力升高,最佳排氣提前角減小;壓縮空氣壓力升高,最佳排氣提前角增大.


本文編號：2749760